2020年01月22日
PTW89 シリンダー その2
「ＰＴＷ８９の日常メンテはどうやればよいのでしょうか？」と言う質問がありました。
Ｍ４系同様ゲームから帰って来た時やある程度撃った後はシリンダーのメンテやモーターブラシ滓
の清掃を行い半年程度(使う頻度にもよりますが)を目途にモーターブラシの点検(残量)を行えば良
いと思います。
PTW89に関してはそれ以上の重整備はショップに任せた方が良いかもしれません。
特にメカＢＯＸ(ギア以外に基盤等も入っているのであえてメカＢＯＸと呼びます)までの完全分解は
かなり面倒です。下手すると元に戻せなくなる可能性さえあります。
一番、基本的な整備であるシリンダーの分解でさえ失敗して早速壊した人も居ます(-_-;)
Ｍ４系のシリンダーであればシリンダーオプナーがあれば簡単に分解整備できますが８９はノズル
がオフセットしている為、注意しないとノズルを変形させてしまいます。
シリンダー分解の際はスプリングガイドを外してスプリングを抜いた後、シリンダーヘッドを外す前に
シリンダーヘッドとピストン(正確にはピストンヘッド)を分離させる必要があります。
画像の様に長めのピンポンチを用意してノズル先端からポンチを差し込みピストンヘッドに当たった
所から更に押し込んでピストンヘッドをノズルからリリースします。
これを行わずにシリンダーヘッドを外そうと回転させるとノズルが変形や折損してしまいますので注意
が必要です。
ノズルはこんな感じでセンターには無くオフセットしています。
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