2023年03月08日
ツインズ作成記 その4
フロント部分の組み立て
最近、長目のレールが多いので純正の△フロントサイトを組む機会が減って来ましたが
△フロントサイトを組む際はフロントサイトベンチブロックはとっても便利です。
フロントサイトセットピンを組む際、入りが悪い場合は必ず一旦抜いて原因となっている
部分を削って調整を行って下さい。無理に叩き込むとピンが曲がってしまいます。
当たっている部分を細目の棒ヤスリで少しずつ削って対応して下さい。
ご自分で組んでいない人は知らない場合もあるのですがPTWのフラッシュハイダーは
二重構造で14mm正ネジアウターにスリーブがねじ込んであります。
このスリーブにフラッシュハイダーを挿して下からイモネジで固定します。
社外品のハイダーなどを使う場合は14mm正ネジ対応のモノを用意すれば装着可能
です。
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実際の送料は後刻再計算してメールで決済方法と同時にお知らせします。
例：関東圏でコンパクト便で発送可能なモノであれば送料は660円です。
ただし価格がコンパクト便の補償範囲を超える場合は通常便で送る場合もあります。
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SYSTEMAインフィニティーギアBOXキット
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2023年03月08日
ツインズ作成記 その3
アッパーにバレルを組みます。
まずは普通にいつものトルクで締め上げてから何回もレシーバーブロックから外したり付けた
り繰り返しつつ位置出しします。
昨今のレールはバレルナットがガスチューブに干渉しないので締め付けトルクは指示通りで
締め上げれば良いだけですが、通常のバレルナットはイガイガ部分の凹みをガスチューブが
通るので指定トルクで締めてもガスチューブが凸部分になっているとチューブが通らないので
更に締め込む必要があります(;^_^A
アッパーが超硬い7000番台のアルミであれば問題無いですが鋳造アルミ合金の場合は結構
ヒヤヒヤしながら位置出しの増し締めを行います。
特に中古アッパーである程度のダメージを喰らっている場合や新品でもバレルナットを受ける
部分に「ス」の入っているアッパーの場合、実物通りのトルク+アルファーの位置合わせ増し締
めをすると「パカッ...」と割れてしまう可能性もあります。過去数回経験あり。。。(;^_^A
なので少しずつ締め込みながらレシーバーの悲鳴を聞きつつ増し締めを行います。
まぁ割れる時はどうやっても割れますが(-_-;)
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レシーバーブロック各種
アッパー全体を覆う形状の方が安心感はありますが今時の特殊形状アッパーだと
装着出来ない場合もあります。そんな場合はDPMS製のがお薦めです。
ただし昨今のアッパーキワキワまで攻めて来るレールだとインストール時治具に
干渉する可能性あります。
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