2023年03月08日
ツインズ作成記 その3
アッパーにバレルを組みます。
まずは普通にいつものトルクで締め上げてから何回もレシーバーブロックから外したり付けた
り繰り返しつつ位置出しします。
昨今のレールはバレルナットがガスチューブに干渉しないので締め付けトルクは指示通りで
締め上げれば良いだけですが、通常のバレルナットはイガイガ部分の凹みをガスチューブが
通るので指定トルクで締めてもガスチューブが凸部分になっているとチューブが通らないので
更に締め込む必要があります(;^_^A
アッパーが超硬い7000番台のアルミであれば問題無いですが鋳造アルミ合金の場合は結構
ヒヤヒヤしながら位置出しの増し締めを行います。
特に中古アッパーである程度のダメージを喰らっている場合や新品でもバレルナットを受ける
部分に「ス」の入っているアッパーの場合、実物通りのトルク+アルファーの位置合わせ増し締
めをすると「パカッ...」と割れてしまう可能性もあります。過去数回経験あり。。。(;^_^A
なので少しずつ締め込みながらレシーバーの悲鳴を聞きつつ増し締めを行います。
まぁ割れる時はどうやっても割れますが(-_-;)
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アッパー＆ロアーレシーバー アクションブロック
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レシーバーブロック各種
アッパー全体を覆う形状の方が安心感はありますが今時の特殊形状アッパーだと
装着出来ない場合もあります。そんな場合はDPMS製のがお薦めです。
ただし昨今のアッパーキワキワまで攻めて来るレールだとインストール時治具に
干渉する可能性あります。
23/2/10よりSYSTEMA製品が全般的に20%程度値上げされました。(モノによっては20%以上上がっているモノもあります)
諸物価上昇中の中なんとか価格を抑えて来ましたがこのままでは成り行かず
度重なる値上げでご迷惑お掛け致しますが何卒ご理解願います。
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