トレーニングウエポン(トレポン)＆周辺パーツ関連情報

アッパー＆ロアーの立て付け状態

アッパーが完成したらロアーを組む前に全体の「立て付け」を確認します。
この作業を行うにあたって、ロアー部分にバッファーチューブ(PTWで言うストックチューブ)
関連を仮組みします。そしてチューブキャップを装着しておきます。

アッパーにはインナーバレル、チャージングハンドル、シリンダーを組んだ状態にして
上記のロアーと組み合わせてみます。

この作業を行う事でテイクダウンピンとピボットピンの具合がわかります。
ここで「合い」が悪い場合は原因を探り対処(俗に言う調整作業)を行います。

アッパーへのシリンダーの収まり具合でフレームの善し悪しは判断出来るのですが
NBORDE製フレームの場合...　　「え”・・・」となりました。
いままでの経験上だと「駄目フレームの見本」みたいなシリンダー位置です(´Д｀;)

シリンダー後ろ端がアッパーのテイクダウンピン受けより突き出してます・・・

にも関わらず試しにアッパーとロアーを組むと非常にすんなりセットされます。
普通だとこれだけシリンダー後部が突き出した位置だと硬くてロアーがセット出来
ない筈なのに...

どうやらSYSTEMA純正とテイクダウンピン受けの形状や位置に違いがある様で
結果的にはシリンダーのガタや初速なども全く問題が無いことが分かりました。
それどころか、この個体はテイクダウンピンやピボットピンの調整が殆ど不要で組
めました。

驚くべしNBORDE製フレームセット・・・

補足：
このテイクダウンピン受け形状はMSD対応の形状で基盤を避ける為の加工をして
いるので通常フレームよりシリンダーが突き出るとの事です。もちろんSYSTEMA
製もMSD対応フレームは同様の形状になっています。



SYSTEMAトレーニングウエポン用カスタムフレームビルダー
NBORDE製フレーム
http://modelshoppapa.shop-pro.jp/?pid=99383627
SGT製フレーム
http://modelshoppapa.shop-pro.jp/?mode=cate&cbid=1734491&csid=7



お問合せはモデルショップPAPAまで　
メール　hirokomama0527@yahoo.co.jp


http://modelshoppapa.shop-pro.jp/
モデルショップＰＡＰＡ　トップページ

http://blogs.yahoo.co.jp/hirokomama0527
モデルショップPAPAブログ


トレーニングウエポン関連、実物パーツや実物光学下取り＆買取してます。お気軽にご相談下さい。


円安の為、輸入パーツは新規入荷分から価格改定中です。