2020年08月17日
旧型HOPチャンバーの改善・・・ その３
ＨＯＰアジャスター廻りを現行型に変更します。
ＨＯＰアジャスター、アジャスタークッション、エアシールパッキンを現行型にします。
アジャスタークッションはわかりやすい様に突き出していますが実際はアジャスターとツライチ
まで押し込みます。
本来は、チャンバー本体も交換した方がより良いのですが、その場合シリンダーヘッドのノズル
が時代によって違う為、チャンバーもそれに合うモノにする必要があります。
ここでは端折りますがノズル(正確にはノズルＡ)の長さや太さ、内径、内部の形状などが時代に
よって違います。それに合わせてチャンバーの内径も違うモノがあり、製造時のシリンダーヘッド
とチャンバーの組み合わせは変えると色々厄介です。
変更する場合は一気にシリンダーassyとインナーバレルassyを合わせて同じ時代のモノに交換
しないと不調や不具合、破損をきたす場合があります。
必ずしも壊れるとは限らず妙に弾が散ったり二発給弾や弾割れなど頻発する場合はその組み合
わせの「相性」が悪い場合あります。
特に中古品やヤフオクなどで販売されているモノはニコイチのモノもあるので注意が必要です。
今回の場合は古いシリンダー(アルミの黒シリンダー)だったのでチャンバーも古いモノの可能性が
あるのでチャンバー内部パーツのみを最新型に更新したのですが効果は抜群で30ｍ程度の飛距
離だったCQBRが50mくらい飛ぶ様になり30ｍで20cm程度幅のタオルに吸い込まれる様に当たる
個体になりました。初速も安定し92m/sec前後に落ち着きました。(シリンダーＯＨも実施)
中古購入されたPTWであまりに初速が低いとか不安定とか給弾不良でお困りの場合はご相談下
さい。
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