2025年04月19日
中古機 CAR15カスタム その2
https://modelshoppapa.shop-pro.jp/?pid=186172821
SYSTEMA PTW中古機 CQBRチャレンジキットベース CAR15風カスタム 現状渡し
本体のみ 18万円(税・送料別)
簡単にフィールドストリッピング(直訳：野外分解)してみました。
インナーバレルassyは現行型ですがシリンダーが何故かアルミ製に変更されていますね。
シリンダーヘッドassyやスプリングガイドは現行型なので目的はたぶんですが初速向上
かと思われます。
フルサイズのシリンダーを使った場合ステンレスシリンダーは初速が低下します。
アルミシリンダーは内部にコーティングしてあるので剥がれない限りはピストンの前進
抵抗が少なく初速が出る傾向です。
現に昔(2004～2008年あたり？)の不等ピッチM90スプリングと現行M90スプリング
ではバネレートがかなり違います。
ステンレスシリンダーでそれなりの初速(90m/sec台)を稼ぐには強いバネにするか加
速シリンダーにするのが一番手っ取り早いです。
逆に言えばアルミシリンダー(コーティングがしっかり効いてるモノ)に現行M90のスプ
リングを使うと結構な初速になります。
バッテリーの燃費を良くするにはアルミの加速シリンダーにして旧M90か市販の弱い
スプリングにすれば良いと思います。ただ弱いスプリングだとリバウンド対策しないと
ピスクラ起こす可能性もありますが(;^_^A
横道それましたが今回のCAR15カスタムの全体構成はおおむねこんな感じです。
次はモーターです。底板を開いてみましたがブラシ滓(カーボン)はほぼゼロに近い綺麗
な状態です。少し詳しい人ならこの画像を見て「あれ？」っと思うでしょう。
そうです、「配線の色」です。赤色の配線みえますよね・・・
普通は銀色の筈なんですよね(;^_^A
次回に続く・・・
下記の日程でショットショーJAPANが開催されます。
当店も出展しますので是非ご来場お待ちしております。
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＜開催日＞
2025年5月24日（土）・25日（日）
開場（両日共）10:00～17:00
＜開催場所＞
大阪市中央区西心斎橋2-9-28
サンボール地下1階会場
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