トレーニングウエポン(トレポン)＆周辺パーツ関連情報

アウターバレルとアッパーの勘案ですがキツく入る訳でもなくすんなり挿せます。
純正より呆気ないくらい楽チンに挿せるので少し肩透かし喰いますがバレルナット
を締め込む事でガッチリ固定出来る部分なので心配はありません。


ピボットピンのプランジャー部分の横穴が穿ってありますがあくまでダミーです。
他社フレームではこの横穴部分より奥までプランジャー穴が掘ってあります(実
物がそうなのでリアルに作成すればそうなりますが)が、そうする(リアルにする）
と、純正プランジャースプリングでは短すぎてプランジャーが顔出さないどころか
ずっと奥に引きこもってしまいます。Z-PARTS製は純正と同じ穴の深さなので
純正プランジャー＆スプリングが使えます。親切な設計です。
できればリアルサイズにしてくれると実物パーツが売れるのですが...冗談です(;´д｀)


社外フレームでいつもドキドキしながら挿すシリンダーですが少し緩目のフィッテ
ィングでスカッと入ってしまいます。もちろん、スカッと抜けるのでテイクダウンした
際はシリンダーを落とさない様に注意してください。旧型ＰＴＷはアルミシリンダー
だったので落下させて割る人や凹ます人がいましたがステンになってからは丈夫
になったのでちょっとやそっとでは壊れませんが。。。


ストック(バッファー)チューブも問題なくねじこめました。これも社外品フレームの場
合問題が多く発生する部分で塗膜の厚み等でねじ込んで行くと滓みたいなのが落
ちて来るのはまだマシな方で金属の糸状のモノが出てくるフレームさえありました。
完全にサイズ間違いですよね(;´д｀)　今回はキツくもなく緩くもなくちょうど良い感じ
でフィッティングしてます。

次回に続く・・・


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