2024年01月31日
NBORDE XM177E2作成記 その1
NBORDE製XM177E2キット+SYSTEMAインフィニティーを組みます。
今回は特に実パーツは使用しないで出来る限りリーズナブルにXM177E2を組むとお幾らくらいに
なるか組んでみます。
必須なモノ：
①NBORDE製XM177E2キット 340,000円(税込374,000円)
②SYSTENMA製インフィニティー 172,050円(税込189,255円)
既にこの時点にて563,255円です(;^_^A
自分で組めば工賃は不要ですが・・・
専用工具必須のキットなので出来ればショップに任せる方が良いかも？
個人的には色々交換したいパーツありますがまず基本的に上の２点は最低必要ですね。
上記キットにはバッテリーやマガジンが含まれて無いので撃つにはそれらも必要です。
細かい事言えば充電器とかも必要ですが一応そのあたりはある前提で①と②のキットを
吟味して他に足りないモノ無いか確認していきます。
と言っても机上で検討しても大概抜けるのでちゃっちゃと組んでいきましょう。
①のキットを買うとこんな感じの箱に入って来ます。
完成品買った人は見た事無いと思いますがご立派な箱で3000円くらいしそうな予感。
もっと高かったらすみません
ご開帳するとこんな感じで説明書やらNBORDE製品などのパンフレットが入ってます。
自分で組んでやる！！って勇者様に・・・
XM177E2 Receiver Conversion Kit For PTW インフィニティー対応品 即納在庫あります。
https://modelshoppapa.shop-pro.jp/?pid=168669229
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店長の趣味関連や中古委託品、中古一点モノ、ショップサイトに掲載してない商品の紹介などしています。
トレーニングウエポン関連、実物パーツや実物光学下取り＆買取してます。
お気軽にご相談下さい。
輸入パーツは新規入荷分から価格改定中です。
NBORDE製 KAC SR16/15-E3(Mod2)キット 好評予約受付中！！
https://modelshoppapa.shop-pro.jp/?pid=177730583
24/4/4～9 4/16～23は出張の為不在です。
その間はメールの返信や商品発送が遅延する可能性があります。
帰着次第に対応しますのでご迷惑お掛けしますが何卒ご理解願います。
商品の予約や修理などのお問合せは以下のアドレスまで
メールアドレス papa2@msd.biglobe.ne.jp
迷惑メールガードやパソコンアドレスからの受信出来る様にしていないと返信出来ませんので
ご注意下さい。
また、入荷商品や特価品のご案内が必要な場合はメールにて不定期で配信しております。
ショップサイトに掲載しきれない商品もご紹介しますので興味ある方は「モデルショップPAPAメルマガ希望」
との空メールを上記アドレスに送って下さい。
時折ツイッターでつぶやいてます...
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時々質問受けますがトップページにも書いてある様に(長くて読むの大変ですが)表示
される送料や自動送信される受注メールの送料は発送可能な最大サイズの料金になります。
実際の送料は後刻再計算してメールで決済方法と同時にお知らせします。
例：関東圏でコンパクト便で発送可能なモノであれば送料は770円です。
商品価格がコンパクト便の補償範囲を大きく超える場合は通常便で送ります。
http://modelshoppapa.shop-pro.jp/?pid=142408603
PTW89(89式ＰＴＷ)本体セットやＭ４やCQBRのリコイルモデル完成品、
生産終了したTW5の即納在庫もあります！
SYSTEMAインフィニティーギアBOXキット
インフィニティーギアBOXassy＆ショートインナーキット
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当面は銀行振込(関西みらい銀行、ゆうちょ銀行)への振込かクロネコ代引決済のみになります。
ショップサイト(WebShop)で購入される場合は必ず在庫確認問い合わせをした
上でお求め下さい。
希望の商品や希望色が売れてしまって在庫が無い場合あります。
ショップサイトのトップページをよく読んでからお求め下さい。
2024年01月30日
SYSTEMA TW5の修理 その８ 修理完了！！
こんな感じで完成しました！！
初速は0.2ｇでこんな感じですが寒いのと(室温5度って武器庫寒すぎ...)スプリングが3cm近く
カットされてたのでインドアフィールド用と言う感じですかね。
スプリングを現行のM90に交換したら夏場だとキワキワ初速になるかもです(￣▽￣;)
トリガーの遊び(リーチ)が長いの気になるとの事だったのでレットオフした後の戻りを減らす
為にウレタンスポンジを取敢えず突っ込みました。
これでもかなりトリガーストロークが減ります。
単に詰め込んだだけなので細いドライバーで簡単に取れます。
本格的にトリガーストローク詰めたいならストローク制限とマイクロＳＷ押す部分に加工が
必須になります。TW5はバラすの大変だから滅茶苦茶工数掛かりそうですけど(;^_^A
暇な人は是非。。。外部から調整可能な可変ストロークとかできたら最高ですね！！
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2024年01月29日
官給放出品 デッドストック AN/PAQ4C
AN/PAQ4C 未使用の官給フルセット品
それなりのお値段(20万円軽くオーバー)ですが現時点で完全に支給状態の未使用品
には滅多にお目に掛れないと思います。
お探しの方は是非お買い上げ下さい。
AN/PAQ4Cはとても使いやすいIRポインターでレバーやテープSWを押した瞬間に点き
離した瞬間(これが大切)消えます。PEQ15等はSWを離しても少しディレイがあってから
消えるのです。実戦でそんな一瞬だけ点けて消す意味があるのかは微妙かもしれませ
んが相手もナイトヴィジョンを装備している事を想定すると点灯時間は出来る限り短くしな
いと不利になります。そんな際にたとえ1秒でも余計に点灯していると結構なストレスに
なります。その点PAQ4はレスポンスが良いので使い勝手が大変良いのです。
ちなみにゲーム等でガンガン使用する前提ならこちらがお薦めです...(-_-;)
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/1122911666
最安のPAQ4Cになります。(ヤフオク)
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PAQ4C関連製品(モデルショップPAPA WebShop)
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2024年01月29日
SYSTEMA TW5の修理 その７
折れそうで恐怖なボルトストップ基盤を装着します。
基盤にコントロールケーブルを挿して赤い樹脂のベースをセットして精密ドライバーのプラスを使い
固定します。
この基盤を装着後はもの凄く神経質に扱わないと簡単にバーが折れてしまいますので注意して
下さい。
TW5も出た当初はブラシケース上部にハンダしてあったのですが直ぐに直立するポールにハンダ
する様に変わっています。昨今はM4系でさえポールにハンダする事もあるみたいです。
TW5の場合はM4系の様にグリップを抜いた状態でハンダ出来ないのでかなりスペース的な制約
を受けます。特にブラシケース上部にハンダしようとすると配線長の問題もあり至難の業となります。
特に中期以降に製造されたTW5は最初からポールにハンダするのを想定した配線長なのでブラシ
ケース上部にハンダするのは不可能かもしれません。
今回は配線に余裕あったのでどちらでも良かったのですがポールにハンダしました。
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チャレンジキット製品
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2024年01月28日
SYSTEMA TW5の修理 その６
シリンダーを分解してＯＨを行います。
メインスプリングは初速調整の為だか３cm程度カットしてありました。
ただ切っぱなしで終端処理はされてませんでした。
出来れば切断面はヤスリ掛けし軽く焼いて潰してあげると引っ掛かりが無く良いか
と思います。
今回はこの状態で希望初速になっていた可能性もあるので余計な処理(焼いての
成型やヤスリ掛け等)は行いませんでした。
初速調整する場合、出来れば全圧縮させた時点での長さが純正よりながくならな
い様に調整する必要があります。その際の注意は全圧縮した長さプラススペーサ
ー(使う場合)が純正の長さより長くならない様に注意が必要です。
また逆に純正状態より短くなる場合もピストンリバウンドを起こさない様にする事が
大切です。
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PTW消耗品関連
ピストンヘッドのノズル受け部分はそれなりに汚れていたので内部のＯリングを外
して清掃＆グリスアップしました。
Ｏリングには摩耗が見られなかったので交換はしておりません。
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2024年01月27日
SYSTEMA TW5の修理 その５
ギアは特に大きな問題も無かった様なので組み直してメカＢＯＸの整備＆修理
(セレクタードラム交換、位置調整)は終了です。
次はロアーの組み戻しと並行してシリンダーのメンテナンスです。
前にも書いた様にＭ４系と違ってTW5はシリンダーに辿り着くまでが結構厄介です。
M4だと秒単位でシリンダーを抜き出せますがTW5は分単位になります(;^_^A
慣れた人だと５秒掛からずシリンダーを抜けるＭ４系と比べるのはかわいそうな程時間が掛かる
上に工具無しでは抜けないのも厄介な点です。
シリンダーにアクセスする手順としては、
①テイクダウン
ここはＭ４系とほぼ同じ様な感じですがTW5の場合はストックを基部から引っこ抜く必要もあり
一瞬では無理です。
特に固定ストックは結構タイトに挿し込まれており新品時は抜くのも時間が掛かります。
②配線を引き抜く
ロア－からアッパー後部経由で出ている配線のコネクターを抜きロアーとアッパーを切
り離します。ここでやっとアッパー単体になります。
③エンドブロックを抜く
シリンダーを固定してるエンドブロック(正式名称は忘れました)を抜くのですがこれがまた厄介
です。
・シリンダーを後部から固定している六角ネジを緩めます。一個は抜き去りもう一個を緩めます。
尚、このネジはMAX系のみにあるモノでSTD系にはありません。
・テイクダウンピンのスリーブを抜く (これ大事です。これ忘れると絶対にブロックが抜けません)
・チャージングハンドル(ボルトハンドル)ロッドを固定しているプラスネジを外してロッドストッパー
(正式名称不明)を横に振ります。
・エンドブロックをレシーバーに固定しているネジ４本を抜きます。
初期の製品はこの４本が同じ長さではなく 長ｘ2 短ｘ2 でしたが最近メンテした個体は４本
とも同じ長さでした。初期の個体は長さに注意が必要です。
・これでエンドブロックがやっと抜けます。
④シリンダーを抜く
この画像はやっとシリンダーに辿り着いた状況です。
今回のシリンダーはメンテを行った事が無いのかメンテ後にシッカリ締め込んだのか不明ですがレンチ掛けて
廻そうとしても固着した様に硬くて簡単に分解出来ませんでした。
仕方なくバイスでシリンダーを固定して専用工具を掛けて分解しました。
流石にバイスで固定すると難なく緩みましたがネジロックされていた様でネジに白い粉が付着
していました。
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実物 BCM製 BCMGUNFIGHTER MOD 0 Stock セール中！！
BCM製ストック30％OFFセールを1月末まで実施します。
またセール中に付き店頭販売で売り切れる場合もあるのでご了承願います。
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特価品 BCM Stock Assembly Mod 0、Mod0 SOPMOD
棚卸完了次第に適正在庫数をオーバーしたＢＣＭ製品も順次セール開始予定です。
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BCM製品
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SYSTEMA TW5の修理 その４
セレクタードラム交換するにあたりほぼ全バラに近い事するのでついでにギア廻りのＯＨを
お薦めしております。今回もＯＨコースなので清掃、グリスアップ、ベアリングOIL注油等を
行いますが内部をチェックすると・・・
何か汚れが結構付着しています。
そう言えば外したギアにも金属粉が(;^_^A
少し気になるのは普通の金属粉より大き目の金属片っぽい感じな事です。
念の為に全てのギアをチェックしましたが特に大きな欠けなどは無いみたいです。
メカBOX内部に何かひっかいた様な傷が沢山見えるのも少し気になりますね。
モーターのピニオンギアも確認しましたが目立った偏摩耗はありませんでした。
各ギアに強く押された様な痕跡は何か所かありましたが各ギアシャフトには目立つ様な
ガタも無く仮組みして空転動作させてもスムーズに回転するので清掃＆グリスアップを
行い各部のベアリングも掃除してから注油し余分な油分をふき取ってから組付けします。
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2024年01月25日
SYSTEMA TW5の修理 その３
メカBOXが抜けたのでいよいよ分解です！！
TW5のメカBOXはギア関連だけでは無くほぼ全ての基盤が内部に集約されています。
それで敢えてギアBOXではなくメカBOXと表現します。
M4系と違って奇をてらった機構(プラネタリーギアとか)は採用せず平歯車を使い減速する一般的
な仕組みですがSYSTEMA製なので精度の高い歯車を使っており動作音は静かで丈夫です。
登場後10数年経過しますがギア破損によるトラブルは滅多に無く故障の少ない機種です。
分解整備がかなり面倒な(あくまでＭ４系と比較しての話ですが)点を除けば非常に優秀な製品
だと思います。
よく「重い」と言う指摘を受けますが実物のMP5は詳しい筈のマニアでも驚く程重たいです。
グアムで撃ちましたがよく当たりますがこんな重い銃で9ｍｍ撃つ訳なので当たって当然って感じ
しかしません(;^_^A 特にロングバレルの奴は法執行機関が好むのも分かる気がします。
SYSTEMAには無可動の実MP5A4があり持たせて貰いましたがもちろん重かったです(笑)
確かTW5は実銃のMP5に9mm弾を30発フルロードした重量とほぼ同じにしていると聞いた事
あります。
トレーニングウエポン(訓練機材目的)なので重いのは仕方なくゲームで軽々と扱いたいので
あれば東京マルイスタンダードMP5A4やSD6、SD5がお薦めです。
私もゲームの際はマルイのSDを駆使してました。取り回し良くバレル短いのに初速もM4系と
変わらないどころか良く当たりました。しかもリーズナブル！！最高ですね。
「何んでマルイ使っとるねん！」ってよく突っ込まれてましたけど(;^_^A
MP5は構造上メカBOXとチャンバーバレル関連の固定方法がしっかりしているみたいでTW5
もマルイのMP5系も気密が良いのか性能(初速も弾道も)が安定している気がします。
特にマルイのSD系は多少の消音効果もあり夜戦等では大活躍してました。
もう少し首廻りの強度があれば最高のゲームウエポンですね。
SDは４本も首部分(バレルの付け根あたりで)が折れました(;^_^A
「いきなり飛ばなくなったなぁ」って思ったらハンドガード根本あたりから抜け落ちるパターンで
す。アフターパーツでメタルレシーバーも出ていましたが純正とほぼ同じ寸法なので却ってし
なりが無い分強度が低く簡単に割れてしまいました。今持ってるマルイのSD6は５本目です。
もちろんTW5SD6(MOVE製)も持ってますよ！！
HKは好きじゃ無いと言いながらもMP5系やG3系、G36系含め30本くらいあるかもしれません。
あまり持って無いのはHK416,417系でしょうか？
話が大きく逸れました(;^_^A 戻ります。。。
バラしてみると見事にセレクタードラムの赤色樹脂カムが割れてます。
ここが割れるとセレクター軸が回転してもカムが正しいタイミングで基盤のプッシュSWを押せ
ないのでセレクターレバーのポジションと違う動きをしたり最悪全く動かなくなります。
今回いつもの故障と違う動作をしていたのは手前側の樹脂カムは破損しておらず奥側の
樹脂カムだけが割れていたので妙な動作(セミは確実に動く)していた様です。
当初の診断では「この動き、もしかするとドラムが原因では無いかも？」とも思いました。
樹脂の種類がわからないのでどの接着剤使えば良いか不明ですが接着して修理対応
する人も居るみたいです。固定する位置わかるのかな？(割れた時点でズレてる筈なので)
位置ズレ修正する為にまた分解する手間とか考えると新品買った方が良いかと(;^_^A
今なら即納在庫ありますよ。自分で交換出来ればとてもお得です。
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MP-GB-019 セレクター ドラム 1,830円(税込2,013円)
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2024年01月24日
SYSTEMA TW5の修理 その2
モーターを引っこ抜いたのでグリップフレームの奥にあるネジを４本(これはメトリック)を
緩めて取り去ります。
その後(その前でも良いですが)セレクターを分解ポジションまで廻してテンションスクリ
ューを緩めて左右とも外します。
確かそこまでやればメカBOXが抜けますが抜く際に配線を引っこ抜いておかないと引
掛かってしまいますのでご注意下さい。
あと、引き抜いたメカBOXは丁寧に扱って下さい。
出来ればグリップフレームからメカボ抜く前に残弾検知SW基盤は外しておいた方が
良いです。大概折ります(;^_^A
外し方は精密ドライバーのプラスを使って二本ネジ外して基盤をズラして接続されてい
るコネクターを引き抜くだけです。
たいして高価な基盤では無いですが無いと残弾検知しないので結構虚しいです。
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TW5用ボルトストップ基盤単体 2,100円(税込2,310円)
リアのサブフレームを固定している三本のピンを抜きます。
組む時に丁寧な作業を行えば大丈夫なのですがそうはしてなかったみたいです。
引っこ抜くのかなり苦労しました(￣▽￣;)
一度無理矢理叩き込んであると修正難しいです。削ると緩々になります。
正解は最初組む際に干渉する部分(スチ－ル製サブフレーム側)のバリを取ってか
らピンを打ちます。それをしないで力任せに叩き込むとサブフレームが拡がってしま
い穴部分も変形するので修復が厄介か難しいです。
今回は組む際にこれ以上変形が拡がらない様にバイスで固定しつつ作業しました
がTW5のキットを最初に組む際は必ずチェックしてから組みましょう。
って言っても既に製造終了している機種なので今更感ありますけど(笑)
今なら当店にTW5A4のチャレンジキット在庫1セットだけあります！！(宣伝です)
マゾっけある人は誰か買って下さい。。。
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こちらは完成品になります。 TW5A4-MAXⅡ 174,876円(税込192,364円)
M4系と違って結構組むのは結構大変です。
PTW89(89式)の3倍？くらいは楽ですけど...
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2024年01月23日
SYSTEMA TW5の修理 その1
セレクターの表示通りに動かないTW5の修理依頼です。
上の様な場合にＭ４系であればモ－ターやSWD(FET基盤)、セレクター基盤の不具合が考え
られますが、TW5の場合は大概セレクタードラムの不具合です。
TW5は本当に故障の少ない銃で滅多に不具合起こしませんが、故障すると大概がセレクター
ドラムの樹脂部分が割れて空回りするのが原因です。
稀にモーターや基盤の不具合もありますが完成度の高い機種だと思います。
ただし...分解整備がかなり面倒な機種でもあるのです。
M4系のテイクダウンしてシリンダーを抜くまで一瞬で行えますがTW5はM4系の10倍以上
手間(時間)が掛かります。いや...大袈裟では無くマジで10倍以上時間掛かります(笑)
よって万が一故障すると結構工賃は掛かるので覚悟が必要です。
テイクダウンだけでは無くモーターやメカBOX(ギアBOXと言うよりメカBOXです)の着脱も
かなり手間暇かかります。
取敢えずテイクダウンしてみました。
今回の不調箇所はロアーレシーバーっぽいのでまずは外したロアーのみでの動作確認を
行います。この状態でバッテリーを接続してみます。
動作としては以下の様な感じでした。
①セミオートポジション ⇒ セミオート動作
②３バーストポジション ⇒ 不動作
③フルオートポジション ⇒ セミオート動作
普通にセレクタードラム不具合(破損)の場合は上の様にハッキリした現象では無くもっと不
安定な動作を示すので少し？？？でした。
もしかすると他に原因あるのかもしれません。
正直、セレクタードラムの不具合ならあまり悩まず単に新品のセレクタードラムを用意して
メカＢＯＸをバラして新品セレクタードラムに交換すれば修理完了です。
なのでちょっと不安な気持ちで分解を進めます。
グリップフレームの底板を外すとこんな感じになります。
底板を止めているネジは二本でネジのヘッド形状はＭ４系と同じですが実際のネジ部分
はタッピングです(;^_^A 出来ればメトリックネジ切りしといて欲しかったです。
まぁあまり何回もバラす事は無い筈なので問題無いかもしれませんがネジ山潰れると
悲惨な事になります。
グリップフレームが結構シッカリした材なので簡単には潰れないとは思いますが斜めに
入ったりすると意外と簡単に逝くかもしれません。
画像の黄色丸ですがSWD(FET基盤)からの配線がブラシケースにハンダしてる部分
になります。初期のモデルはこの位置にハンダしてありましたが昨今(と言っても今は
完成品のリリースしてませんが)この場所では無くブラシケースサイドに直立している
プレートへハンダしています。
TW5の場合モーターへハンダ付を行う際、構造的にM4系の様にグリップを外せない為
狭いスペース内で作業を行う必要がありかつ配線の取り回しの関係でＭ４系と同じ様に
ブラシケース上面にハンダするのがかなり厄介です。
ただサイドのプレートにハンダするにはレシーバーを倒した状態で固定せざろう得ない為
その様な工具(もしくは治具)を持っていないとかなりアクロバティックな態勢でのハンダ
作業となります。
取敢えずは配線外すだけなので普通にレシーバーを逆さにしてハンダコテに火を入れて
待ちますが「鉛フリーハンダ」と言う奴は厄介で融解する温度が鉛ハンダに比べてかなり
高い為、充分コテに熱を入れてから作業をしないとなかなか溶けてくれません。
あまり長時間コテを当てると基盤等に熱が入ってしまい破損させてしまう可能性もあるの
で私はちょっとした技を使ってさっさと溶かしましたが、いずれにしてもハンダコテは良い
モノを使う必要あります。
この商売を始めて最初の数年は8000円程度の比較的高性能と信じていたコテを使って
いましたが10万円程度のハンダステーションを使うと非常に短時間でコテに熱が入り面
倒で嫌いだったハンダ作業が大好きになってしまいました。
上には上があって数十万するモノもありますがPTWのモーター配線だけであれば10万
程度のモノで充分だと思います。
なんとか配線のハンダを外してモーターを引き抜きます。
見慣れない形状のモーターでしょ？
現行の490KUMIっぽい形状ですがTW5専用モーターになります。
今回は書くの疲れたのでこのあたりで続きは次回・・・
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2024年01月22日
MAGPUL製品入荷してます・・・
だからちゃんとオーダーしたモノ覚えておかないと・・・(￣▽￣;)
よくやるダブり入荷。「これ在庫切れしてるからオーダーしておかないと・・・」と思って
オーダーする。
オーダーした商品がなかなか入って来ないうちに次の定期オーダー時期に来て・・・
「あ、この商品無いからオーダーしとかな(;^_^A」とオーダーする。
二回分が一気に来る(￣▽￣;) ⇒ 今ここ・・・
更に棚卸してたら段ボールが一個出て来て二回分プラス10個発見・・・
まぁダブりで無いモノも入荷してるのでご安心？下さい。
山盛りMAGPUL製バットストックパッドあります( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
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裏ＳＳＪ MAGPUL UBR/MOE/ACS/CTR Butt-Pad 0.70"
当初はCTR用として出た商品ですがUBRやMOEストック、ACS等にも使えます。
標準の薄っぺらなパッドが嫌な人には最適です。
これを機にまとめ買いして下さい(笑)
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2024年01月21日
極上委託中古品 AN/PAQ4C フルセット
AN/PAQ4Cフルセット ソフトケース・付属品付き 98000円
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刻印含めてあまり使用感の無い状態です。
昨今、程度の良いPAQ4Cはあまり無いのでお探しの方にはお薦めです。
尚、ハードケ－ス付の官給放出未使用品(デッドストック)も在庫あります。
ハードケース付き中古品もあります。
お探しの方はお問合せ下さい。
M16A1、XM177系のナローバレル対応のバレルマウント付です。
ピカティニーレール対応のマウントは別途手配可能です。
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AN/PAQ4C、PEQ2A用ピカティニーマウントベース
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BCM mk12⇒SR15-E3 mk12化作業 その15
SR15-E3 SPR 完成です！！
SPRにはショートスコープが良く似合いますね。
画像のスコープはTrjicon製のショートスコープですが既に廃盤品になります。
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SYSTEMA製ショートスコープもお薦めです。
新型ボルトキャッチも小気味良く作動します。
現行機にも装着可能ですので是非使ってみて下さい。
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【M4/AR15 Steel Bolt Stop】 For SYSTEMA PTW(リコイルモデル等一部の機種には使用不可です)
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帰着次第に対応しますのでご迷惑お掛けしますが何卒ご理解願います。
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ご注意下さい。
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実際の送料は後刻再計算してメールで決済方法と同時にお知らせします。
例：関東圏でコンパクト便で発送可能なモノであれば送料は770円です。
商品価格がコンパクト便の補償範囲を大きく超える場合は通常便で送ります。
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PTW89(89式ＰＴＷ)本体セットやＭ４やCQBRのリコイルモデル完成品、
生産終了したTW5の即納在庫もあります！
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当面は銀行振込(関西みらい銀行、ゆうちょ銀行)への振込かクロネコ代引決済のみになります。
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上でお求め下さい。
希望の商品や希望色が売れてしまって在庫が無い場合あります。
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2024年01月20日
Magpul® Enhanced AR Magazine Release
マグプル製 エンハンスドマガジンリリース(ボタン) MAG568
画像ではナイツ製SR15に装着されていますね。
渋い・・・
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実物のマガジンキャッチであればこのボタンは装着可能です。
レプリカの場合、ネジピッチが違う可能性もあるので出来れば実物マガジンキャッチと併用
がお薦めです。
装着方法は標準のマガジンキャッチボタンを外して付属のボタンベースに交換後ネジでラー
ジプレートを装着します。
確かSYSTEMA製PTWのマガジンキャッチは実物マガジンキャッチボタン使えたので大丈
夫だと思います。
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2024年01月20日
BCM mk12⇒SR15-E3 mk12化作業 その14
インフィニティーの組み込みが終了するまで組めなかったボルトキャッチを装着しセレクターの
カバーを装着してロアーの組み込みは全て終了です。
アンビ側のレバーとリンクするロッドを入れてスプリングもセットしてから例のスチール
ボルトキャッチ(マグネット三連式)を装着してセットピンを打ちます。
セレクターキャップ装着前と装着後の図
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2024年01月19日
CTR ODG(MAG310-ODG) セール品(二点のみ)
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MAGPUL CTR Mil-Spec ODG(MAG310-ODG)
セール品です。 倉庫整理中に発見したCTRのODG(緑)です。
通常品(通常価格のモノ)ありますのでオーダーの際はご注意下さい。
あと、CTR用純正ストックパッドも発見しました。
是非一緒にどうぞ！！
https://modelshoppapa.shop-pro.jp/?pid=179067197
セール品 MAGPUL UBR/MOE/ACS/CTR Butt-Pad 0.70"
通常品もあるので購入時はご注意下さい。
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あと、CTR用純正ストックパッドも発見しました。
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2024年01月19日
BCM mk12⇒SR15-E3 mk12化作業 その13
仮組みした状態でアッパーとロアーを並べてみました。
またマガジンキャッチ等幾つかのパーツを装着する必要があります。
この状態で試運転してインフィニティーの動作を再確認します。
この後、グリップベースを装着してA2グリップ(実物)を付けます。
セレクターカバーを付けて無い状態はこんな感じです。
セレクターカバーはマグネットだけでは無く白い樹脂ロッドも使い固定します。
このロッドのお陰でぐらつきも無く強力なマグネットでしっかり固定出来ます。
現時点でこのセレクターは別売されていませんが販売希望される人は多い
でしょうね...高そうですけど(;^_^A 出来れば官給タイプ希望（笑）
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2024年01月18日
HK416レール固定ネジ専用工具
実物のHK416純正レールを固定するボルトには二種類あって片方は普通(とは言えインチ規格)
の六角ヘッドのモノと特殊十字形状のモノがあります。
画像のGeisseleSMRに使用されているネジも「後者」で特殊形状です。
この特殊な十字形状のヘッドは本来ボルトヘッド部分を使って締め込むらしく工具無しで
使える便利なモノなのですが残念な事にトイガンには工具に代わるそのパーツが無いの
で厄介な事になります(;^_^A
かなり大き目のプラスドライバーや場合によってはマイナスドライバーで代用は可能とは
思われますがネジに傷がついたりする可能性もあります。
ただ、このネジは本来あまりトルクを掛けてシッカリ締めるネジでは無くせいぜい抜け止
め程度のモノなので専用工具を造る程のモノでは無く、専用工具でアホ程トルク掛けて
しまうと専用ボルトは折れてしまう様な構造です。
そうだと知っていてもシンデレラフィットする工具欲しくなるのがマニア(工具フェチ)の性。。。
そんな人用にちゃんと専用ビットがあります。
ただし、「なんちゃって特殊形状ネジ」には使用出来ないので注意が必要です。
https://modelshoppapa.shop-pro.jp/?pid=79641970
Ｍ２７(ＩＡＲ)、ＨＫ４１６用 特殊レールネジ専用工具
一枚目画像の様にGeissele Super Modular にも使用可能です。
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画像のGeisseleSMRに使用されているネジも「後者」で特殊形状です。
この特殊な十字形状のヘッドは本来ボルトヘッド部分を使って締め込むらしく工具無しで
使える便利なモノなのですが残念な事にトイガンには工具に代わるそのパーツが無いの
で厄介な事になります(;^_^A
かなり大き目のプラスドライバーや場合によってはマイナスドライバーで代用は可能とは
思われますがネジに傷がついたりする可能性もあります。
ただ、このネジは本来あまりトルクを掛けてシッカリ締めるネジでは無くせいぜい抜け止
め程度のモノなので専用工具を造る程のモノでは無く、専用工具でアホ程トルク掛けて
しまうと専用ボルトは折れてしまう様な構造です。
そうだと知っていてもシンデレラフィットする工具欲しくなるのがマニア(工具フェチ)の性。。。
そんな人用にちゃんと専用ビットがあります。
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BCM mk12⇒SR15-E3 mk12化作業 その12
NBORDE製SR15/16キットのセレクターパーツ構成です。
マグネットｘ2個と接続ロッド(白いパーツ)は既に接着済です。
上の二個はアンビ側セレクターのギアとダミーネジ(ヘッドのみ)です。
ダミーネジで接着するだけですのでネジは回さない様に(;^_^A
サクッっとインフィニティーをインストールしてセレクター装着待ち状態です。
今回は固定ストックなので配線はストックチューブではなくストック下側の穴を通します。
ストック下側穴が小さく例のヒューズ基盤が通らないので面倒な配線が必須となりますが
元々その加工を行ったインフィニティーだったので今回はラクチンです。
一旦コネクターを引き抜いてヒューズ基盤が入った後ろ半分をバットストック側から通して
レシーバーからの配線を再度接続すればＯＫ！！
尚、実物ストックassyも装着可能ですがその場合はストックチューブ内部にバッテリーを
装填する方式を採りますのでよりリアルにはなりますがバッテリーの着脱の都度テイク
ダウンする必要がありますので多少面倒な運用になります。
まぁ最近は「テイクダウン女子」？とかもおられる様なので問題無いか。。。
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DPMS - M16 BUTTSTOCK ASSEMBLY 固定ストック
お高いですがCOLT製固定ストックもあります。
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NBORDE製 KAC SR16/15-E3(Mod2)キット 好評予約受付中！！
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XM177E2 Receiver Conversion Kit For PTW インフィニティー対応品 即納在庫あります。
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PTW89(89式ＰＴＷ)本体セットやＭ４やCQBRのリコイルモデル完成品、
生産終了したTW5の即納在庫もあります！
SYSTEMAインフィニティーギアBOXキット
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