2017年11月13日

トイガンの修理費用と修理期間はどれくらい掛かるのでしょうか? その後

 11/17~20、11/30~12/5 は出張の為不在です。
メールの返信や商品発送が出来ません。
帰着次第に対応しますので、ご迷惑お掛けしますが何卒ご理解願います。



修理完了してリフレッシュされた「M3Super90」ですが...
折角?ですのでショーティ化に。。。




それでもまだ長いなぁ~
あとはストック切り詰めるくらいしかできること無いけどバットパットの
処理が難しいしやめとこかな。


米国GG&G製ショットシェルサドルホルスター在庫あります。

商品の予約やお問合せはモデルショップPAPAまで 
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輸入パーツは新規入荷分から価格改定中です。
  

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2017年11月11日

トイガンの修理費用と修理期間はどれくらい掛かるのでしょうか? その2

早速この記事は終了...(;´д`)


なんと、本日の早朝に東京マルイより修理完了して返送されて来ました。
郵便屋さんが配達して来られた際は「あれ?なんか買ったっけなぁ?」とボケてましたが
なんと修理に出したM3がもう返送されてきたと知ってかなり驚きました。
これだけ早いレスポンスだと安心して修理に出せますね・・・

故障内容的には給弾不良でショットシェルにBB弾を入れてセットしコッキングしてフォワ
エンドを戻そうとするとロック位置まで戻らない上にトリガーもひけない(ロックしないと
トリガー引けない機構と思いますが)状態でした。
リカバーにはショットシェルを一旦排出して銃を振るとチャンバー?内から弾がこぼれ落
ちてコッキングが出来る様になって1発か2発は弾が出ました。
たぶん給弾機構部分の不具合かチャンバーパッキンの破損と判断しましたが自分で分解
するのは結構大変(接着部分を割る必要あるらしい)みたなのでマルイに送った次第です。

送る際に、簡単な故障状況の説明とメンテ(消耗品あれば交換)依頼もしました。
折角分解して貰うので交換必要なパーツは替えて貰う方が良いですからね。

結果的にはとてもスピーディーな修理で11/8(水曜)に発送して11/11(土曜朝)到着でした。
たぶん、昨日(11/10)には出荷されていると思うので11/9到着して即修理に掛かり即日修
理完了したか少なくとも翌日11/10の夕方(その日の出荷の最終時間)には修理完了して
いたのでしょう。

作業内容:
不具合部分のパーツ交換、本体各部の緩み等調整、クリーニング、グリスアップ
工賃 3000円
交換パーツ:
・シリンダー 900円
・メインスプリング 800円
・ピストンカップx3 100円x3 300円
・HOPチャンバーパッキン 100円x3 300円
上記の消費税 424円
返送送料   1213円(代引き手数料含む)
合計 6937円

実際はマルイまでの発送送料が1200円程度掛かっているので修理額の合計としては
8000円強掛かった事になります。

まぁこの8,000円をどう考えるかですがトレーニングウエポンの工賃が6800円/h(税別)
なので、自分の仕事を1時間ちょい行うのと同等です。

自分でM3を分解して修理箇所を特定し、分解バラバラ状態のままでパーツをオーダー
してパーツ代が2300円(税込だと2484円)と送料や振込料金差し引くと、実質5000円。
自分で分解&組立する工数が数時間かかると考えれば仮に時給1000円としてもお得
な感じです。

私の場合、分解する際にどこかを割ってしまったりモナカ形状のフレームを開く際にス
プリングやパーツを飛ばしてもっと悲惨な結果になる可能性もあり、更に言えばパーツ
オーダーしてから戻ってくるまでに本体のパーツを紛失したり組立方法を忘れて結局
治せなかったりするのでメーカーで修理可能なのはとても助かります。

過去にSIG551のアッパーフレームにクラックが入りを修理しようとパーツオーダーした
のですが近くのおもちゃ屋に頼んだせいでパーツ届いたのが三ヶ月後。その間バラバ
ラ状態でトレーに載ったSIG551は数回トレーごと蹴飛ばして行方不明パーツも出てた
為に結局そのまま放置。誰か助けてください(;´д`)
ノーマルなので最初からマルイに送れば良かった。
バラバラ状態で送っても大丈夫かなぁ。。。



今回のM3は全くノーマル状態だったので躊躇無くマルイに送りましたがカスタムして
いた場合等はどうなるのかが少し気になります。


って事で皆様参考になりましたでしょうか?

ちなみに発送はプチプチ(エアーキャップ)で巻いただけの状態で出しましたが返送時
はエアーキャップ&保護材で包んで更にダンボールに入れて戻って来ました。
中に、納品書(修理内容とパーツ等の詳細明細)がきちんと入ってました。
ちなみに運輸業者は日本郵便株式会社(要はゆうパック)でした。

さて...長すぎるM3SUPER90ぶった切るかな。。。

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2017年11月08日

トイガンの修理費用と修理期間はどれくらい掛かるのでしょうか? その1


あるイベントに向けて貸出し銃の整備をしていました。


ベテランさん向けでは無いので信頼性の高い東京マルイ製の銃を整備しましたが
その中でたまたま故障していた個体があったので最初は自分で修理しようかと思
ったのですが、ググってみると結構厄介そうだったのでメーカーに修理依頼する事
にしました。

ちなみに故障はM3SUPER90で固定ストックの方です。
給弾不良の様で空撃ちでは問題なく弾を込めたショットシェルを入れて撃とうとする
とフォワエンドがロック出来なくなりシェルを排出してガチャガチャやると弾がこぼれ
落ちて来てフォワエンドがロック出来る様になります。


問屋さんとは付き合いが無いので今回はメーカー直送で修理依頼してみました。

http://www.tokyo-marui.co.jp/support/repair/airsoft/
東京マルイのトップページからユーザーサポートを選び進んで行くと上記の修理申
し込みのフォームになります。

pdf形式の修理依頼フォームを印字して項目を記述して故障した個体と一緒に送り
ます。

今回は、「見積り不要」で届いたらそのまま修理と言うコースで行います。
予算がある場合は修理予算を設定してオーバーする場合は連絡を貰う方法もあり
流石トイガンメーカーの中でも超大手メーカーだけあり親切で良心的と思いました。

さて、トータル費用と修理期間は一体どれくらい掛かるのでしょうか?
興味ある人も多いと思うので是非続きご期待ください。。。


  

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2017年11月07日

近所のショップが閉店するので行ってみた...

ご近所さんのホビーショップから年内閉店のお知らせが来たので遊びに行って来た。

このショップは小学生だった頃からある店でラジコンからプラモデル、ミニカー、トイガンと盛り沢山の玩具
があり子供にとっては天国、親にとっては最悪?なショップだった。

高校くらいから足が遠のき、仕事で東京に住む様になってからはご無沙汰だったが大阪転勤で滋賀に住
む様になってからはサバゲのベースショップとしてとてもお世話になった。

トレーニングウエポン専門店を開業してからは少し足が遠のいてしまったがマルイのパーツやミリタリーフ
ィギュアやミニカー、模型塗料、マルイ電動ガン等はちょくちょく買いに寄っていた。

このたび、閉店する旨の連絡を受けて久しぶりに店長と話がしたくなり遊びに行って数時間話し込んでし
まい気づけば余計な出費をしてしまっていた(;´д`)


マルイ M3 SHORTY (次回イベント用)


戦闘機x4 (エリア88ごっこ用)


9mmゲージ 京阪石坂線600型一次  (ミニジオラマ用)

こんなもん買ってる懐事情じゃ無いんだけどなぁ(;´д`)

ご参考:
「模型の店チャンプ」 
https://twitter.com/hobbychamp
http://www.hobbychamp.jp/

JR大津駅から徒歩5分程度の所です。

住所 〒520-0057
   滋賀県大津市御幸町5-27 シブヤビル 1F
TEL/FAX:TEL 077-525-9405 FAX 077-570-7322  
営業時間:10:00~20:00(毎週火曜定休日)
E-mail:info@hobbychamp.jp
代表者:藤井 良樹

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2017年11月04日

SBD装着 その3


G36C SBD装着作戦



SBDを仮固定してフレーム等と干渉しないか一度チェックしてからハンダ付けします。


それから、また知恵の輪状態のアンビセレクター部分を通してやっと完成。。。


え?何も変わってないって? そりゃ男は中身で勝負!!

FET化しようとFETキットも同時に購入したけどG36Cだけは二度と分解したくないので
もっと簡単に分解出来る銃をFET化しますわ・・・(;´д`)


尚、当店はトレーニングウエポン専門店なので東京マルイさん含め他社製トイガンの販売
や修理やメンテは行っておりません。あしからず・・・


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2017年11月03日

SBD装着 その2


G36C編

え-っと...SBD付けたいだけなんすけど...
一体何処までバラさないとダメなんですか(;´д`)


なんかグリスはみ出しちょぉ。。。
買ってから一度もメンテしてないししゃーないか。。。


十年以上マルイの電動ガン触ってませんがモーターへの配線ってハンダに
なってるんだ。知らなかった・・・


ここまでバラさんとダメっすか(´;ω;`)

もっと楽な方法があるんでしょうね...きっと。
G36C買ったお客様に「SBD装着して下さい!!」って笑顔で言われて
「工賃10000円になりますm(_ _)m」なんてとても言えない・・・

近所に新品で電動ガン買ったお客様にはSBD工賃無料ってとこがあるの
ですが本当に凄いなぁって妙な感心してしまいました。


 尚、当店では東京マルイさんの商品やSBD関連は扱っておりませんm(_ _)m
 


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2017年11月02日

SBD装着 その1


うちはトレーニングウエポン専門店ですが個人的にはマルイの銃も40本くらい持ってます。。。

ひょんなことから、マルイ製の銃を複数本動かさないとダメになり手持ちの銃を整備する必要
が出て来ました。

マルイの電動ガンを整備するのはかれこれ10年ぶりくらいでしょうか...

まずはMC51の固定ストックカスタムです。
特に動きは問題なかったので近所のショップで勧められたSBD(スイッチのスパーク低減パーツ)
を装着しました。


「モーター端子部分にネジ止めします」って説明にはありますがEG700にはネジありませんが(;´д`)
仕方なく半田付けです。PTWでは普通にハンダするので違和感は無いですがマルイのモーターは
ブラシケースのメッキが原因かハンダのノリは悪かったです。
元々ハンダ付けする必要無いので特にハンダのノリなんて気にもしてないのでしょうけど...


MC51改に関してはグリップ底板外してモーターを引っこ抜きSBDハンダ付けするだけの簡単作業
だったので他のも楽勝と思っていたのですが...(;´д`)


超厄介な曲者銃である「H&K G36C」に気力を削がれてしまいました(´;ω;`)

次回に続く・・・


  

Posted by papa at 10:06Comments(2)ひとりごと...

2017年11月01日

MADMAXとSuperMAX生産終了のお知らせ。 その2

先般、お知らせしたMADMAXとSuperMAXの生産終了の件ですが...続報があります。

完成品のみの生産終了かと思っていましたが、SuperMAXに関してはチャレンジキットはおろか
バリューキットまで生産終了になるそうです。

MADMAXについては当初よりチャレンジキットやバリューキットは出ていません。


よって、最悪バリューキット3のSuperMAXが残っていれば肝心な部分はあるので問題なしと勝
手に考えていましたがどうやら補修パーツ(販売用では無く工場への修理依頼時のパーツ)のみ
少しだけ残して生産終了で今後、補充発注も無いとの事です。

正直言ってギアBOXはあまり壊れるパーツでは無いのと、最悪MAX用に換装すれば使えるの
で大きなダメージを受ける人は少ないかもしれませんがSuperMAX愛用者からすれば一大事
です。

もう一本、予備用にSuperMAXの完成品やチャレンジキットを買える財力のある人はよいですが
そうで無くてもバリューキット3のSuperMax用あたりは押さえておくほうがよいかもしれませんね。

当店はバリューキット3に関しては出来る限り在庫キレの無い様にいつも補充していますが基本
MAX用のアンビキットのみを在庫しているのでSuperMAXのバリューキット3が欲しい人はお早
目にオーダー下さればSYSTEMAに発注を掛けておきますのでご一報下さい。

http://modelshoppapa.shop-pro.jp/?pid=76657742
自作用キット(バリューキット3-2) アンビギアBOXモデル SuperMAX



参考までにSuperMAXをMAX化する場合、ギアBOXをMAX用にする以外にモーターのピニオ
ン位置も調整する必要があります。調整は専用治具を使いピニオン位置の調整が必要になり
ます。
  

2017年10月30日

MADMAXとSuperMAX生産終了のお知らせ。 その1


残念なお知らせですがSYSTEMAより業務連絡がありMADMAXとSuperMAXがラインナップより消えると言う話です・・・


「え?MADMAXってまだ販売してたの?」

と思って価格表見ると確かにまだ掲載されてました(;´д`)
今ならまだ部材が数本分あるそうなので欲しい人はお早目にオーダー下さい。

MADMAXⅡは税別で28万円だそうです・・・


と言うかSuperMAXも生産終了ってのにちょっと驚きました。
正直言ってSuperMAX系は特にお薦めはしてなかったので当店では販売数もあまり多く無いです。

MAXとSuperMAXの販売比率は9:1程度です。

理由はSuperMAXのギア比です。同じ条件(バッテリー)で撃つとサイクルが遅くなります。
もちろん、MAXとS-MAXを隣同士並べて全く同条件で撃ち比べるとセミのキレも若干差があります。

ギア比がローギアドなので当たり前の話ですがSuperMAXは本来M150クラスの強力なスプリングの
シリンダーをドライブする為に専用ギアをセットしてありますのでモーターへの負荷も考慮したギア構
成となっておりギアの材や表面コーティング、ベアリング等も当初は専用仕様でしたが昨今のモデル
ではMAXも同等にアップグレードされており(良いものは取り入れると言うしごく柔軟的な考え方)Sup
erMAX登場時と比べMAXとの差別化が少なくなっています。

S-MAX登場当初は専用のコーティングされたストックチューブや超高価なバットエンドプレートを装
備したりMAXとの差別化をしていましたが、現行はLIPO化されストックチューブもストックも同じもの
でギアBOX以外の差は刻印程度となっていました。

ただ、流速チューン等で強いスプリングを引く必要のあるユーザーには絶大な支持もあり、一定数の
需要はありました。ところがここ数年で市場のディファクトスタンダートとなったパンチ力の強いLIPO
バッテリーや強力なトルク&パワーのKUMIモーターが登場するに至り必ずしもSuperMAXのローギ
アードギアBOXを使う必要性が低くなって来ているかもしれません。

個人的にはS-MAXはバリエーションとして残し選択肢を増やして欲しいとは思いますがメーカー側
からみれば価格表に掲載する限りは全てのパーツを維持管理する必要もあり滅多に出無いパーツ
も充分な在庫数を確保する為、最低発注在庫数を割ったパーツは新規に再手配する必要もあり、
その様な費用負担が新製品の開発費や他機種の改良開発などの工数に割けなくなるジレンマも
あります。

体力が無い自動車メーカーに特殊用途のスポーツカーをラインナップに維持出来ないのと同じ様
に東京マルイの様に大きな規模では無いメーカーにとってMADMAXやSuperMAX等の機種は重
荷だったのかもしれません。

もちろん、既に購入されたお客様には迷惑を掛けない様にサポートを行える様な補修パーツは残
っている様ですが新規に製品としてリリースするのは限界となった為の生産終了と考えます。

これを機会に購入検討してみるのもよし。
こんなモデルもあったんだなぁと秋の夜長に哀愁に浸るのもよしですね。

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2017年10月29日

久しぶりに...

数日前に昔ゲームしていたフィールドに行ってみた・・・

ゲーム開始直後のスタートダッシュをイメージして撮影・・・


10年以上経過するけど当然だが同じ雰囲気。。。
時が止まった感じもあるけど倒木が結構増えているのでここも私と同じく年を重ねているの実感。

久々にフイールド隣にある野池まで上がる。

フローターで浮くと気持ちよさそうな天気。


  

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2017年09月18日

A.R.M.S.製品 一体何が違うの???

 9/23~27 は出張の為不在です。
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これは先般仕入れたA.R.M.S.製マウントのリング部分なのですがこの二個
一体何処が違うのか全然わかりません...


裏向けると、片方はTri-Powerの刻印があるのでTri-Power専用品の様に見えるのですが
もう片方(こちらは一般的なM68COMP-M用)と形状は全く違わない様な気がします...


ベース部分を見るとTri-Lockと刻印あるのでTri-power専用かと思ったらM68用も同じ刻印
あるので結局はリング部分のみがTri-power専用品ぽく見えます。

でも、外観も寸法もM68用とTRI用はどう見ても同じ...
試しにM68用リングを装着してTRI-POWERをマウントしてもTRI専用リングでマウントしても
特に装着感や高さ等も変化は見られません。

何が違うんでしょうね(;´д`)
もちろん、M68(COMP-MやM2、M3)にも問題なく使用可能です。

このマウント&マウントリング(中古品)は売り物なので興味ある場合はご一報下さい。
TRI-POWER中古良品も在庫あります。



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2017年09月02日

総火演(プレ)レポート その3


対戦車ミサイル発射シーンをビデオから切り出しました・・・


今回の総火演の教訓:
「次回行くチャンスがあれば見るか撮るかどっちかに決めてから行く」

理由:
撮影しつつ見るなんて絶対無理。

結論:
撮りたいなら迫力の発射シーン見るのはキッパリ諦めて撮影に
徹しましょう。でないとどっちも中途半端になってガッカリ感だけが
残ります(;´д`)

撮影したビデオよりコマ送りして切り貼りして作成しました。
画像の粗さは我慢して下さい。

暇かって? 暇ですよ(笑) 

  

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2017年08月31日

なんじゃこれ(;´д`)


NGAL - Next-Generation Aiming Laser

もちろんこんなの輸入できませんが(;´д`)
PEQ15の進化系なのでしょうか?
ミリフォトにも出て来て無いので出来立てのホヤホヤ???

PVS7の画像拾ってて発見。時々はL3とかのサイトチェックしとかないと
世間に取り残されるな。

まぁ見つけたところで入手できるわけも無く悔しい思いするだけですが(笑)

L3’s NGAL is a rugged, ultra-compact and lightweight system designed to be compatible
with all generations of night vision devices. NGAL uses an advanced illuminator design
to achieve a more uniform Near Infrared (NIR) illuminator beam for increased situation
awareness. High-efficiency electronics support increased system performance at reduced
Size, Weight and Power (SWaP).

Features
• Independent aim and Illuminator boresight adjusters
• Co-aligned aiming beams with boresight retention ≤ 0.5 mrad
• Power levels adjustable based on customer requirements
VISIBLE AND INVISIBLE LASER RADIATION. AVOID EXPOSURE TO BEAM.
CLASS 3B LASER PRODUCT.

問い合わせして来ても無駄なのでこの件については質問なしで(;´д`)

  

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2017年08月27日

総火演(プレ)レポート その2


自衛隊の最新装備としてはAAVの機動展示もありました。

AAVが元気に走り回ってましたよ... 
リアクティブアーマー(風の装甲?)が厳ついです。


ウィキペディアより:
AAV7

地上だけでなく、水上を浮上航行する能力を持つ水陸両用装軌車両で、水上での推進力は主に
ウォータージェット推進を利用するが、履帯の回転だけでも7.2km/hの推進力を有する。
元はLVTP-7(Landing Vehicle, Tracked, Personnel-7の略称)の名称でアメリカ海兵隊における
上陸強襲作戦用に開発されたが、実戦投入された湾岸戦争・イラク戦争では、陸上にて通常の
装甲兵員輸送車や歩兵戦闘車として使用されることが多く、対戦車ミサイル対策として増加装甲
キットが開発されて装備されている。

  

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2017年08月26日

総火演(プレ)レポート


富士総合火力演習(プレの方)行って来ました。


関東出張と絡めて総火演見学に行って来ました。本番さながらの演習で迫力ありました。
普段の駐屯地祭は空砲なので実弾演習は凄いですね...

https://trafficnews.jp/photo/78390
関連記事


普段見れる戦車も74式ONLYなので10式や90式も見られて大興奮でした。
F2の二機編隊での低空フライパスもあり貴重な瞬間でしたがあまりに高速でのパスの
為にレンズを向ける余裕は無くデジカメ撮影はできませんでした。
ビデオにはフライパスしていくF2がなんとか収まってましたが芥子粒状で(;´д`)

その他にも各種装備展示がありとても有意義な一日でした。

掲載画像はデジタルビデオで撮影した動画から切り出したモノなので低画質なのはご
容赦願います。

本番の総火演行く人へ:
F2は低空で2機編隊です。長玉で撮るならどっちかに絞って狙う必要あると思います。
会場から富士山に向かって左手から右手に向かってフライパスします。
会場通過後左右にブレイクするのでそこも絵になると思います。
天候によってはF2の展示飛行は無いかもしれませんが...

 8/28~9/6は出張の為不在です。
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2017年04月01日

これ便利です...


SYSTEMA製チャレンジキット組立説明


リコイルモデルのチャレンジキットを購入すると付属?しています。

ULTIMATEキットやチャレンジキット、リコイルモデルも網羅している組立説明書の日本語版と
英語版が掲載されています。

丁寧に組み付けのコツなども書いてあるのでリコイルキット組立の際には必読です。

4/3~4/9は出張の為不在です。
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 2月初旬より4月初旬までは事務所移転と出張の為に連絡や在庫確認や出荷、修理作業等が遅れ
る事あります。ご迷惑をお掛けしますがなにとぞご理解願います。
  

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2017年03月22日

SPRの塗装 その5


SPR塗装完了!!


今回は丁寧に塗り過ぎました。
本来、レールまで外して塗るもんじゃないみたいですね(;´д`)
次回から手抜き塗装(そっちの方がリアル)します・・・

あとは試射して動作確認後に発送です!!

これと同様のモデルを作成するとしたら約35~40万円です。
PEQやフリップアップサイト関連やスコープセットやバイポット等をお持ちであればもっと安価に
作成可能です。

もちろん塗装は別料金です!!



出張の為4/3~4/9は不在の為メールの返信や商品発送が出来ません。
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2017年03月20日

SPRの塗装 その4


アッパーロアーを仮組みして再度塗装... 少し寒くなって来たので続きは室内で(;´д`)


スコープやバイポットも塗装してほぼ全てのパーツが塗装完了しました!!

が....ここで問題が(;´д`)

せっかく塗装したスコープマウントリングですが...背が低くてリアサイトとスコープが干渉
してしまいます(´;ω;`)

で...ハイマウントを手配して再度塗装します。

って事で今日はここまで。。。
明日は雨みたいなので塗装には不向きの為に天候回復まで中断かも?


出張の為4/3~4/9は不在の為メールの返信や商品発送が出来ません。
ご迷惑お掛けしますが何卒ご理解願います。


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る事あります。ご迷惑をお掛けしますがなにとぞご理解願います。

  

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2017年03月19日

SPRの塗装 その3


今日は天気も良く15:00頃から気温も上がって来たので塗装再開です!!


米国製のスプレー使っての塗装ですがどうも国産スプレーより吹き始めの塗料のキメが粗い様な気がします。
まぁそれもリアルなのでヨシとします(;´д`)


スコープも入念に、そしてアバウトっぽく(これが意外に難しい)マスキングします。。。

明日に続く・・・



M4A1、CQBRのチャレンジキット組立品在庫あります。
M4、CQB各1本は即納可能です。
必要な人は御早めにお問い合わせください。


出張の為4/3~4/9は不在の為メールの返信や商品発送が出来ません。
ご迷惑お掛けしますが何卒ご理解願います。


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輸入パーツは新規入荷分から価格改定中です。


 2月初旬より4月初旬までは事務所移転と出張の為に連絡や在庫確認や出荷、修理作業等が遅れ
る事あります。ご迷惑をお掛けしますがなにとぞご理解願います。
  

Posted by papa at 23:12Comments(0)ひとりごと...

2017年03月18日

SPRの塗装 その2

SPR塗装続き・・・


今日も天気は良かったのですが気温がいまいち上がらずスプレーしても粒が均一に
ならずでした・・・ 


すこし艶っぽいので後刻つや消しスプレーで艶を押さえる予定です。
画像ではレンガ色っぽく見えますが実際はもう少し薄い茶色です。
もう一色薄いTANを塗る予定でしたがダンボールに仮吹きしたら
粒子が粗く使い物にならなかったので違う塗料を明日にでも手配予定・・・

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