2023年02月22日
supdefカスタム作成記 その8
今日からロアーレシーバー編です。
まずはインフィニティーの単体動作チェックを行います。
何回も書いていますが重要なのでまた書きます。
この作業は、もし本体にインフィニティーを組んだあとでうまく動作しなかった場合の
原因調査に不可欠なので絶対行って下さい。
従来型では出来なかった単体動作チェックなのでとても便利になったと感じます。
インフィニティーに左側セレクターのみ装着してバッテリーを接続し通電を確認します。
バッテリーを接続する際はセレクターのポジションを「SAFE」にしておきましょう。
この状態でバッテリーを接続してインフィニティーを上方向から視認しながらセレクター
を「SEMI」の位置まで動かします。
初期型インフィニティーの場合、SAFEからSEMIにレバーを動かした瞬間に赤色LED
がギアBOX内部で一瞬だけ点滅します。
中期以降のインフィニティーはSAFEからSEMIにするだけではLEDは点滅せず残弾
検知SW(ボルトストップ基盤のＳＷ)を押した時点で赤色LEDが一瞬だけ点滅します。
SAFE⇒SEMIで赤色LEDが光らない場合はなんらかの問題が発生しています。
その原因を取り除かない状態で本体に組み込んでも絶対動作しません。
単体動作チェックの時点で動作が確認出来ない場合は余計な事はせず必ず購入し
た店にご相談下さい。
通常は赤色LEDが一瞬点滅し動作準備が整った事を知らせます。
SEMIの状態でトリガーを引くとインフィニティーは一発分の動作を行います。
SEMIからAUTOの位置にしてトリガーを引くとインフィニティーはセミを複数回トリガー
を離されるまで動作します。
無駄に空転させてもバッテリーの無駄なので動作チェックが終了したら各部のバリ取り
等を行いスムーズにセレクターが動くか確認します。必要に応じてグリスアップもします。
どうせならこの際にインフィニティーを分解して内部のギアにちゃんとグリスアップされて
いるか等を確認ついでに仕組みを理解しましょう。
従来型ではインターナルセクターギアに検知用の穴が開いていましたがインフィニティー
は磁力で回転を検知しますので穴が無いのがわかります。
また、セクターギアはDSG(ダブルセクターギア)化されておりセクターギア半回転で発射
される様になっています。
モーターは従来ベベルギアのあった部分に在ります。
大きさはペットボトルのキャップ程度の大きさでこれまでのモーターの概念とは全く違う
イメージですがM130クラスのバネをなんなくドライブしてしまう強力なモーターです。
ブラシレスモーターなので消耗品はほぼ無きに等しくメンテナンスフリーとは言いません
が余計な事はしない方が良さそうな感じですね(;^_^A
他のギア関連はほぼ従来機と同じなのでグリスアップやクリーニングは慣れた人なら
特に問題ないと思われます。
大切なのは配線の取り回しです。
ここをしっかり処理しておかないとインフィニティーをレシーバーにインストールする際や
アンロード(取り外し)する際、配線の被覆に傷を付けてしまい最悪の場合はショートさせ
て基盤を壊してしまう可能性もあります。
慎重に取り回してインフィニティーの出し入れの際は注意して下さい。
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