トレーニングウエポン(トレポン)＆周辺パーツ関連情報

此処しばらくリコイルモデルの記事ばかりだったので少し息抜きです・・・




最近入手困難なダニエルディフェンス製RIS2...　さて本物はどれでしょう？


別に正解してもあげる訳じゃ無いので(笑)　気楽に見定めて下さい。。。

最近のレプリカはよく出来ているのでパッと見だけではなかなかどれが実物かわかりにくく
なっていますがイザ装着すると...(´Д｀;)

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リコイルモデルの心臓部とも言える(もちろんバッファーチューブ内部も心臓部ですが)シリンダーをバラしてみました...


分解手順としては従来型シリンダーの分解方法となんら違いありません。
パーツ構成も同じ様なモノですがよく見てみると...

スプリングガイドの後ろ端にベアリングの出っ張りが無い(´Д｀;)
ベアリングがある部分は穴になっておりスプリングガイドシャフト
内を貫通してます。

そのせいでテイクダウンピンを抜くといきなりテイクダウンされて
しまいます・・・今までの様な空手チョップは不要です。
まぁあの出っ張りあるとリコイルしないので無くて当然なのですが
空手チョップのフェーズが無いと一抹の寂しさが・・・
スプリングガイドシャフトにはシャフトを捩じ込む為か横に丸い穴
が開いてます。

他に違う点はピストンassy形状です。基本部分は同じですがリコイル
ウエイトを動かすラックギアロッドを押す為のプッシュロッドがピストン
後から突き出ています。材は樹脂っぽいですねぇ

細かい部分ですがピストンヘッド内部のＯリング小が「赤っぽい」色か
ら少し前の「白っぽい色」に変更されています。

使われているメインスプリングは現行品と同じ様に見えます。
スプリングのテンションを計測する装置は持って無くので想像でしか
ありませんが...

尚、ピストンの分解はメーカーの許可を受けてやってる訳では無いので分解
は個人の責任下において行って下さい。
一応、元に戻して撃ってはみましたが絶妙なバランスで組んであり分解する
と不調になる...とか言う可能性も捨てきれません。


ピストンを再組立する時ですがプッシュロッドのせいでシリンダー内部のレールと
ピストンレールを合わせるのがやりにくかったのですが、ちょっとした治具を作れ
ば却って以前のモデルより楽に組める様な気がします。
誰か治具作って下さい・・・(笑)

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