2017年01月17日
マズルディバイス各種 その1
M4系用マズルディバイス(フラッシュハイダーやマズルブレーキ等)
泣く子も黙る?SMITH ENTERPRISE VORTEX フラッシュハイダー
王道とも言えるTROY製 フラッシュハイダー&マズルブレーキ
お薦め品 MICOR.ind製 5561N9-1
ナイツ製QDハイダーを彷彿させるデザインのおしゃれなハイダー
文句なしにかっこいいサプレッサーメーカーのブランド品 GEMTECH製
同社のMK18モデルでGEMTECH製QDサプレッサー対応品
商品の予約やお問合せはモデルショップPAPAまで
メール hirokomama0527@yahoo.co.jp
http://modelshoppapa.shop-pro.jp/
モデルショップPAPA トップページ
http://blogs.yahoo.co.jp/hirokomama0527
モデルショップPAPAブログ
トレーニングウエポン関連、実物パーツや実物光学下取り&買取してます。お気軽にご相談下さい。
輸入パーツは新規入荷分から価格改定中です。
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2017年01月17日
ガスブロックとレールのギャップ解消作業 その1
レールとガスブロックのギャップを少なくする為の加工
装着したレールとガスブロックの間に隙間があるので出来るだけ密着させたいと言う
リクエストにお応えする為にガスブロックの位置を8mm程度ずらします。
とは言え、そう簡単に出来る筈も無くアウターバレルを切削加工する必要があります。
通常、フロントサイトとハンドガードキャップが止まる位置はバレルが一段太くなっており
その位置よりガスブロックを後退させる為には一段太くなっている箇所を削ってズラす
必要があります。当店の様な零細小売店にはアウターバレルを切削する工作機械な
んぞあるわけも無いので近所の加工屋さんに怪しげなバレルを持ち込んで無理難題
をふっかける訳ですが、喜んで引き受けてくれる訳も無く無理を言って通常加工作業
の合間に削ってもらう訳です。
まぁこの画像じゃレールとガスブロックのギャップがどれくらい減ったかわかりませんが(;´д`)
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装着したレールとガスブロックの間に隙間があるので出来るだけ密着させたいと言う
リクエストにお応えする為にガスブロックの位置を8mm程度ずらします。
とは言え、そう簡単に出来る筈も無くアウターバレルを切削加工する必要があります。
通常、フロントサイトとハンドガードキャップが止まる位置はバレルが一段太くなっており
その位置よりガスブロックを後退させる為には一段太くなっている箇所を削ってズラす
必要があります。当店の様な零細小売店にはアウターバレルを切削する工作機械な
んぞあるわけも無いので近所の加工屋さんに怪しげなバレルを持ち込んで無理難題
をふっかける訳ですが、喜んで引き受けてくれる訳も無く無理を言って通常加工作業
の合間に削ってもらう訳です。
まぁこの画像じゃレールとガスブロックのギャップがどれくらい減ったかわかりませんが(;´д`)
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