トレーニングウエポン(トレポン)＆周辺パーツ関連情報

リコイルモデル専用シリンダーユニット

SYSTEMA資料より抜粋＆編集：

スタンダードな従来品との差は、ピストンアッセンブリーと、スプリングガイドベースおよびシャフトです。
これらのリコイルモデル専用部品を除けば、基本構成部品は従来通りです。 リコイルモデルといっても
時にはサージカルシューティングをしたい場合もあるでしょう。 その場合には、従来型のシリンダーユニ
ットに付け替えていただければ、そのまま射撃可能ですから、とても便利です。


KUMI 490 型モーター / バッファースプリング / メインスプリング(M95) リコイルショックの大きさを決定
づけるのは、ウェイトの重量とバッファースプリングのテンションです。 当社のウェイトは、269g の重量
があります。 形状がただの丸棒であればもっと重量は増やせますが、リコイルプーリーギアスタンドを
抱き込む部分は大きく 肉をそぎ落とさなければいけませんので、これが限界です。 一方、バッファース
プリングは巻き径が大きいため、線径が太くてもしなやかなばねができます。 しかし、いずれにしても、
重いウェイトを素早く動かすためには、テンションはかなり強めにならざるを得ません。 そこで、メインス
プリングおよびバッファースプリングの両方を苦も無く動作させるための強力なモーターが必要 になり
ます。 幸いなことに、当社には KUMI モーターがありますので、本来の性能をいかんなく発揮して軽快
な作動を実 現しています。 リコイルシステムは、そのシステムそのものに目が行きがちですが、基本骨
格が優れていて初めて到達できる 領域があるのです。

リコイルモデル予約受付中です。
初回ロット限定価格：24万円(税/送料別途)
セカンドロットからは値上げしますので購入予定がある場合はお早目にオーダーされ
る方がお得です。


商品の予約やお問合せはモデルショップPAPAまで　
メール　hirokomama0527@yahoo.co.jp


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円安の為、輸入パーツは新規入荷分から価格改定中です。






  

リコイルプーリーギアスタンド ＆ラックギアロッド


SYSTEMA提供資料より抜粋編集：

二つのラックギアを平行に配置し、それらを連結するために配置される小さな歯車、
リコイルプーリーギアを、堅牢にストックチューブ内壁に支持するための部品です。
厚さ 1.5mm のステンレス材を使用しています。
リコイルショックを生み出す全体動作の中で、も負荷がかかる部品でもあります。
ギアの材質は SCM415、いつも通り入念な熱処理が施されています。
小さくて、負荷のかかるギアであるほど当社の歯車づくりのノウハウが輝くのです。

ラックギアロッドは一般的にはダイキャストで成形したい形状のパーツです。
もちろん、当社は高炭素鋼からの削りだしです。 外形寸法は、高速摺動への配慮
から研磨仕上げになっています。

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このあたりのパーツはSYSTEMAの得意分野とするパーツです。
ある程度コストに自由度があるメーカーで無いとアイデアが出たとしても実現まで持
っていくのは至難の技だと思います。
トレーニングウエポンは高いと思いますが個々のパーツを吟味していくと意外と安価
に感じられるのは既にSYSTEMAの戦略に嵌ってしまっているって事なのでしょうか？

ちなみに内部事情を聞くと、好き勝手にコスト掛けてる訳でも無さそうで社長が納得
する材料(資料)はちゃんと用意しないと却下されるそうですが(笑)

リコイルモデル予約受付中です。
初回ロット限定価格：24万円(税/送料別途)
セカンドロットからは値上げしますので購入予定がある場合はお早目にオーダーされ
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