2016年08月09日
トレーニングウエポン リコイルモデル情報 その5
前回のテクニカルイラストでメカに強い人ならなんとなく動作原理は理解できたかと思われます。
この画像はピストンロッドによってプッシュされるラックギアロッドとリコイルプーリ部です。
このロッドが後退する事によってラックギアに噛み合ったギアを介してウエイト内部のラックギアに回転
が伝わりウエイトがバッファースプリングを圧縮しつつ前進します。ある時点で開放されたウエイトは、
バッファースプリングのテンションで一気に肩の方向へ叩きつけられリコイルが発生する訳です。
SYSTEMA発表資料より抜粋：
新機構 従来のリコイルシステムは、リコイルショックを生み出すウェイトの後方にバッファースプリングを
配する構造が 主流でした。 しかしながら、銃本体の動作に起因するウェイトの慣性力は、バッファース
プリングにいったんは蓄積されその 後スプリングの反発力により、前方への衝撃力として一つの工程を
完結します。 これはガスブローバックの銃とて同様であり、慣性力が大きなフルオート射撃では、銃全体
が前方へ引っ張ら れるような、違和感を感じました。
そこで、リコイル用のウェイトをピストンとは逆方向、つまり銃の前方へ移動させ、同時にスプリングを圧縮
し、 ピストンとの連結が立たれると、銃後方へ一気に復帰させるシステムを製作しました。 自動車のバック
ギアを連想してください。 前進のためのギアの配列に、一つのギアを追加することで全体の回転方向を逆
にしています。 二つのラックギアを平行に配置し、その間に堅牢に支持された一つのピニオンギアをかみ
合わせます。 すると、前述のように、ピストンの後退する動きは、ウェイトの前方への動きに変換され、スト
ックチューブの前 方に配置されたバッファースプリングを圧縮するのです。 ピストンの後退運動が終了す
ると、リコイルウェイトよりもはるかに軽量でバッファースプリングよりも強力なメイ ンスプリングにより、ピス
トンはシリンダー内の大気を圧縮し、BB 弾を発射します。 続いて、やや遅れたタイミングで、バッファース
プリングによりウェイトはストックチューブの後端部を強力に打撃 し一回のサイクルが終了します。
動作全体の説明では複雑に感じますが、実際の構成部品は、都合７点と極めて少なく、機械的な信頼性は
非常に高い構造です。 さらに、重量のあるウェイトを高速移動させるラックギア付きのロッドは、ピストンロ
ッドと同様、銃身線上で移 動しますので、偏荷重によるエネルギーロスも少なく効率的なデザインとなって
います。
SYSTEMA製新製品 リコイルモデル 予約受付中
ファーストロット限定特価：24万円(税/送料別途)
セカンドロット以降は通常価格になりますのでお早目に！！
商品の予約やお問合せはモデルショップPAPAまで
メール hirokomama0527@yahoo.co.jp
http://modelshoppapa.shop-pro.jp/
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http://blogs.yahoo.co.jp/hirokomama0527
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トレーニングウエポン関連、実物パーツや実物光学下取り＆買取してます。お気軽にご相談下さい。
円安の為、輸入パーツは新規入荷分から価格改定中です。
この画像はピストンロッドによってプッシュされるラックギアロッドとリコイルプーリ部です。
このロッドが後退する事によってラックギアに噛み合ったギアを介してウエイト内部のラックギアに回転
が伝わりウエイトがバッファースプリングを圧縮しつつ前進します。ある時点で開放されたウエイトは、
バッファースプリングのテンションで一気に肩の方向へ叩きつけられリコイルが発生する訳です。
SYSTEMA発表資料より抜粋：
新機構 従来のリコイルシステムは、リコイルショックを生み出すウェイトの後方にバッファースプリングを
配する構造が 主流でした。 しかしながら、銃本体の動作に起因するウェイトの慣性力は、バッファース
プリングにいったんは蓄積されその 後スプリングの反発力により、前方への衝撃力として一つの工程を
完結します。 これはガスブローバックの銃とて同様であり、慣性力が大きなフルオート射撃では、銃全体
が前方へ引っ張ら れるような、違和感を感じました。
そこで、リコイル用のウェイトをピストンとは逆方向、つまり銃の前方へ移動させ、同時にスプリングを圧縮
し、 ピストンとの連結が立たれると、銃後方へ一気に復帰させるシステムを製作しました。 自動車のバック
ギアを連想してください。 前進のためのギアの配列に、一つのギアを追加することで全体の回転方向を逆
にしています。 二つのラックギアを平行に配置し、その間に堅牢に支持された一つのピニオンギアをかみ
合わせます。 すると、前述のように、ピストンの後退する動きは、ウェイトの前方への動きに変換され、スト
ックチューブの前 方に配置されたバッファースプリングを圧縮するのです。 ピストンの後退運動が終了す
ると、リコイルウェイトよりもはるかに軽量でバッファースプリングよりも強力なメイ ンスプリングにより、ピス
トンはシリンダー内の大気を圧縮し、BB 弾を発射します。 続いて、やや遅れたタイミングで、バッファース
プリングによりウェイトはストックチューブの後端部を強力に打撃 し一回のサイクルが終了します。
動作全体の説明では複雑に感じますが、実際の構成部品は、都合７点と極めて少なく、機械的な信頼性は
非常に高い構造です。 さらに、重量のあるウェイトを高速移動させるラックギア付きのロッドは、ピストンロ
ッドと同様、銃身線上で移 動しますので、偏荷重によるエネルギーロスも少なく効率的なデザインとなって
います。
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ファーストロット限定特価：24万円(税/送料別途)
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円安の為、輸入パーツは新規入荷分から価格改定中です。
2016年08月09日
トレーニングウエポン リコイルモデル情報 その4
リコイルシステム機の全体図
この図で全体イメージがよくわかると思います。
各部のパーツ名称になります。
まだ詳しくは聞いていないのですがこの図を見る限りテイクダウンの際に邪魔になるロッド
とかは無さそうな気がします。よっていままで通りテイクダウンピンを抜くだけで簡単にテイ
クダウン可能な様に見えます。
結果だけ見てみれば非常にシンプルなリコイルシステムですがここにたどり着くまでは幾
多の紆余曲折があったと思われます。
仕組みがシンプルな程、故障は減りますが複数のギアを組み合わせている仕組みなので
ギアの耐久性や精度に自信が無いと出来ない構造です。
SYSTEMA得意分野のギアなのでそこは絶大なる信頼感がありますね。
どんなりコイルショックなのか一刻も早く試射してみたいです！！
ファーストロット予約受付中
ファーストロットは数量に限りがありますのでお早目にご予約下さい。
ファーストロット限定価格：24万円(税/送料別)
尚、セカンドロットからは値上がりします。
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円安の為、輸入パーツは新規入荷分から価格改定中です。