トレーニングウエポン(トレポン)＆周辺パーツ関連情報

本来はメンテナンスの話なのですが...

ＰＴＷ４の質問が多いので再度説明します。
外観は画像参考にしてください。

何故だか不明ですが当店にサンプル品(販売してはいけない個体)として入荷した現行型ＰＴＷ４
はオレンジハイダーがついておらず普通の金属製で黒のハイダーでした。
本来、ハイダーはオレンジ(スリット無し版)色のがついてる筈です。
まぁどうせ購入出来ないモデルなのでどうでも良い点なのですが・・・(´Д｀;)

刻印はこんな感じです。

シリアルＮＯは加工してあります。

オレンジ色ハイダーの別売はかろうじてしてくれましたがブルーグリップの別売はありません。
真似したい人は頑張って市販の塗料を調合してこのブルーを作ってみて下さい。
ただし、カーボン滓で汚れた際にブルーは結構目立ちますので普段は黒を使って飾る時だけ
ブルーにしてる人が多いです。


このお客さんみたいにブルーのまま駆使してる人は少ないかも？
もったいねぇ。。。

と言うかＰＴＷ４なんて持ってる人殆ど居ないですけど(笑)


今回のメイン作業はこのＰＴＷ４のモーター交換です。

手順としてはグリップ底板を外してからグリップを抜き去ります。
その後、半田コテを使いSWD基盤からモーターに来ているプラスとマイナス配線を外します。
半田コテを使い配線を外す前に必ずブラシは抜いておきましょう。半田事故の元です...
自信ある人はブラシ外さないでも構いませんが。。。

配線を外したあとはモーターを固定している２本のピンを抜きます。
このピンは半田前に抜いても良いです(私は先に抜くことが多い)。
普通はピンポンチを使ってハンマーで叩いて抜きます。

続きは次回・・・


お問合せはモデルショップPAPAまで　
メール　hirokomama0527@yahoo.co.jp


http://modelshoppapa.shop-pro.jp/
モデルショップＰＡＰＡ　トップページ

http://blogs.yahoo.co.jp/hirokomama0527
モデルショップPAPAブログ


トレーニングウエポン関連、実物パーツや実物光学下取り＆買取してます。お気軽にご相談下さい。


円安の為、輸入パーツは新規入荷分から価格改定中です。