2024年02月24日

NBORDE XM177E2作成記  その21


Nborde製XM177E2キットにはボルトストップが付属しないので好きなモノを選んで装着出来ます。

①SYSTEMA純正 従来型ボルトストップ(スプリング式)
②SYSTENA純正 マグネティックボルトストップ(マグネットスプリング併用)
③NBORDE製   スチールボルトキャッチ(マグネット、スプリング併用)


今回はコスト的には①案や②案の8~10倍になりますがフィーリング面から
敢えて③案を選択します。

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【M4/AR15 Steel Bolt Stop】 For SYSTEMA PTW



前もってボルトストップの3個の穴にマグネットは接着しておきます。
乾くのを待ちながらレシーバー本体にスプリングとセットピンを挿し込みます。
スプリングが長いのと短いのが付属しますがXM177E2のレシーバーは新品
なので長い方のスプリングを使用します。
SYSTEMA純正のマグネットボルトストップを既に使用していてスプリングハウ
ジングにマグネットが入っている場合は短いスプリングを使います。






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2024年02月23日

NBORDE XM177E2作成記  その20


セレクター装着




セレクターをセットして装着します。

早く、NBORDE製のミリタリーセレクターがリリースされないか待ち遠しいです。
流石にXM177E2にKACセレクター装着するのもなんですからねぇ(;^_^A



セレクター装着後に動作テストを行います。

本来、アンビセレクターの場合はこの時点で連結ギアやアンビ(右)側セレクターのセッティング
を出す必要がありますがXM177E2の場合はアンビ系のパーツは装着しません。

また、インフィニティー用の右側ダミーセレクターキャップありますが現行M4用で切り欠き印が
あるタイプなので敢えて印が無いダミーキャップを装着します。

単体動作チェック済なのでインフィニティーの動作は特に問題無いのは当然なのでここのフェー
ズではセレクターがスムーズに動作するか等のチェックを行います。
もちろんセレクター装着の際は必要に応じてグリスを塗布します。

通常は最初は多少動きが悪いですが数回動かす事でスムーズに動くようになります。
最初から異様に動きが悪い場合はセレクターがレシーバーに干渉している場合もあるので要注
意です。あまりにも硬い場合は必ずレシーバーに干渉が無いかチェックしましょう。

尚、インフィニティー単体動作チェック時点でスムーズにセレクターが動く前提ですよ・・・
その時点で硬い場合は専門店に相談するか何故硬いか色々考えてみましょう。





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2024年02月22日

NBORDE XM177E2作成記  その19


トリガーガードの装着

今回はNBORDE製で精度の良いキットなのであまり苦労はしませんがレシーバー破損させる一番
ヤバいシチュエーションなので慎重に作業を行います。

事前に絶対チェックしなければならないのはトリガーガード単体状態でトリガーピンを挿してみます。
この時点でキツイ場合はトリガーガードのピン穴をドリル刃やフライス刃を使い拡げます。
レシーバー側の穴に対してセットピンがそれなりにタイトならトリガーガード穴とピンのクリアランスは
緩々でも大丈夫です。


まずは、トリガーガードのプランジャーを押し込んで先に装着後にトリガーガードセットピンを仮装着
します。ピンはあまり深く挿さず軽く入れる程度です。

この時点でピンが全く入る様子が無い場合はSYSTEMA製のトリガーガードセットピンを使ってみ
ましょう。理由は実物より少し直径が細いからです。

逆にSYSTEMA製レシーバーには絶対に実物セットピン(太いので)使わないで下さい。
レシーバーを割ってしまい泣いてる人を沢山知ってます。。。



セットピンを打ち込む方法は色々あります。

専用治具を使ってインストールする事も可能ですが、過去に専用工具(治具)でレシーバーを割った
人が居るので私は使った事無いです。

私はプライヤーを使う方法である程度まで入れて最後はピンポンチを使って位置調整を行います。
理由は力を少しずつ入れていけるので万が一途中でスタックした場合気づきやすいからです。
ソフトタッチプライヤーを使うとレシーバーに傷が付かず便利です。

ただ、本当にスタックした場合に一番大変なのはスタックしたピンを抜くシチュエーションです。
レシーバー破損した人の大半は途中でスタックしたピンを抜く工程でレシーバーを破損しています。
抜く工程の方が専用治具の活躍時かもしれないですね。



ソフトタッチプライヤー

https://www.monotaro.com/s/q-%E3%82%BD%E3%83%95%E3%83%88%E3%82%BF%E3%83%83%E3%83%81%20%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%BC/?utm_source=Overture&utm_medium=cpc&utm_campaign=880162_20753003026&utm_content=150619817210&utm_term=e_679842930435_x_aud-1640973267049:kwd-318570026533&cq_plt=yp&yclid=YSS.1000403920.EAIaIQobChMI6OHQoO-4hAMVDQt7Bx2CxwZEEAAYASAAEgL86vD_BwE



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2024年02月21日

NBORDE XM177E2作成記  その18


ダミーピン接着終わって接着剤が乾燥するのを待ってインフィニティーをインストールします。



既に単体にて動作確認は行っているのでレシーバーに入れる前にギアBOX側面の配線
を溝にキッチリ収めてから作業を進めます。

特に配線の後ろ側はレシーバーと干渉して被膜が破ける場合もあるので注意が必要です。
インストール時は大丈夫でも抜く際に被膜破るので慎重に作業して下さい。


側面も配線が浮き上がって来るので押さえつつインストールします。
一気にいれようとすると失敗しますので前後のバランスを見ながら作業します。
精度の良いSYSTEMA製やNBORDE製レシーバーは特に問題無くインストール出来ます
が海外製レシーバーの一部は内部を加工しないと入りが悪い場合もあります。
もし可能なら配線を側面に這わせない状態のインフィニティーか従来型ギアBOXを一旦入れ
てスムーズに入るかチェックして駄目な場合は原因を探り対策をしてからインフィニティーを
インストールする事をお薦めします。



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2024年02月20日

NBORDE XM177E2作成記  その17


ダミーピンの接着

基本、当店でPTWを組む場合はダミーピンを接着せずお渡ししています。
理由は色々ありますが、結婚式でのケーキ入刀で「お二人による最初の共同作業」(きっとその前に
も色々やってると思いますが)みたいなもんで、自分のPTWに対する最初の作業としてダミーピンを
接着すると言うイベントでより愛着が湧くかな?とかどうせ運用していると落っこちるので好みによっ
て付けるかどうか判断をお任せみたいな面もあります。

ただ、自分で接着するの苦手な場合は前もって「ダミーピンの接着お願いします!」って言って呉れ
たらこちらで行う事も可能ですので遠慮なくお申し付け下さい。

チャレンジキットなどの場合は後刻塗装したりする人もおられるので接着すると困る事もあるらしいの
で基本接着なしがデフォルトになってます。




SYSTEMA製や一部のメーカー製レシーバーの場合はダミーピン穴が貫通していないのであまり
気にせず接着が可能ですがNBORDE製の様に貫通穴の場合は出来る限りメカBOXを入れてい
ない状態でダミーピンを接着する方が良いと思います。

以前、盛大に接着剤を盛ってダミーピンを装着したお客様がおられてご自分でメンテナンスを行う
際に「ギアBOXが抜けません。」と持ち込まれましたが見事に接着剤がレシーバー内部に漏れだ
してギアBOXがレシーバーに貼り付いてました(;^_^A
バーナーで炙ってなんとか救出しましたが・・・

接着剤はゼリー状のを少量だけ使って付けて下さい。まぁそのうち射撃の振動で落ちてしまいます
がそれは仕方ないです(-_-;) また買って付けて下さい<(_ _)> NBORDE製の別売り品もあります。

https://modelshoppapa.shop-pro.jp/?pid=76290631
PTW M4/M16共通 ダミーピンセット (トリガー、ハンマー、シアー、セレクターキャップ)







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2024年02月19日

NBORDE XM177E2作成記  その16


前にアナウンスした様に今回はテイクダウン/ピボットピンを実物にしてみました。
NBORDE製XM177E2にはテイクダウン/ピボットピン関連のパーツは付属していないので
(正確にはピボットピンプランジャースプリングのみは付属します)どうせなら実物化してしまう
事にしました。

実はこのパーツPTW組む際にあまりお薦めしない実物パーツの一つなんです。
理由は、PTWのテイクダウン/ピボットピンの直径はチョッピリ細いんです。

もちろんそれを受けるレシーバー側の穴も小さい訳です。
そうすると実物のピンを入れようとすると穴を拡張するのが必須となります。
私は工具あるのでなんとでもなりますが一般の方は結構大変です。

また、ピボットピン側のプランジャースプリングの穴が浅いので実物のスプリング
が使用出来ません。(SYSTEMA純正およびそれに準じたロアーの場合)
そこだけはSYSTEMA純正スプリングを使えば良い訳ですが...

NBORDE製のXM177E2キットにはプランジャースプリングが一本だけ付属して
いる理由はリアルサイズで作った為ピボットピンプランジャースプリング穴が深い
くSYSTEMA製スプリングでは長さが全然足りないからです。


今回は全て実物(テイクダウン、ピボット、プランジャー、スプリング)を準備したの
で付属のスプリングは使用しませんでした。

尚、組みつける前に各ピン類にはグリスを塗布しておく事をお薦めします。



交換完了後の様子

メーカーによってプランジャーの形状が違うので一概には言えませんが出来れば
組む前にテイクダウンピンやピボットピンに当たる面の先端を軽くヤスリ掛けして
置く事をお薦めします。先端が尖っていると抜けなくなって悲惨な事になります。
テイクダウンピンはまだマシですがピボットは最悪レシーバー破損となる場合も
あり得ます。
特にSYSTEMA純正のプランジャーと実物ピンや実物ピンとSYSTEMA純正の
プランジャーの組み合わせなど異種使用の場合は要注意です。




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テイクダウンピボット関連商品





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2024年02月17日

NBORDE XM177E2作成記  その15


取敢えずここまで出来たので仮組みしてハンドガードを装着してみます。

何故仮組み(ロアーを)する必要あるかと申しますとハンドガードリムーバー(専用工具)を
使うにはロアーが必須なのです。

一旦ロアーを仮組みする際に今回は実物テイクダウンピボットピンを使ってみました。
案の定入りませんでした(;^_^A よってリーマーを使い穴を拡張してスムーズに出し入れ
出来る様にしました。次回以降のブログでそのあたりも掲載予定です。



ハンドガードリムーバーはこの様にして使います。
トイガンの比較的軟弱なデルタリングは結構簡単にハンドガードの着脱が可能ですが実物
デルタリングや一部のトイガンはかなり強烈なスプリングを使っているのでハンドガード着脱
の際にデルタリングやハンドガードに傷を付けてしまう場合があります。
また、手を挟んで血豆造った人も居るかとおもいます( ̄▽ ̄;)
お友達が居る人はデルタリングを思いっきり下げておいて貰ってその隙にハンドガードを装
着(あるいは外す)すれば良いですがロンリーな人は一人で行う必要あります。
そんな時にとっても力強い味方になってくれるのがこのハンドガードリムーバーです!!

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ハンドガードリムーバー各種

某工場でも愛用して貰っています。
作業効率がアップし不良率(パーツの傷や労災も減る?)が低下するのでコストダウン可能?


ハンドガードリムーバーを使ってXM177E2ハンドガードを装着した図

イメージを掴む為に20連やグリップ(COLT製)を装着してみました。





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2024年02月16日

NBORDE XM177E2作成記  その14


マガジンキャッチの装着です。


それ程厄介な作業では無いですがマガジンキャッチツールあると便利です。
ポイントとしてはボルトキャッチやメカBOX(ギアBOX)装着後に行うとかなり厄介な場合や下手すれば
着脱出来ない場合モノあるのでマガジンキャッチを装着する場合や外す場合は出来ればボルトキャッチ
やメカBOX装着前に行いましょう。


出来上がりの絵


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2024年02月14日

NBORDE XM177E2作成記  その13


ストックを組んだ後はストックチューブを組みます。

上記画像のチューブキャップとエンドプレートはキットに付属しません。
別途お求め下さい。

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DPMS - RECEIVER END PLATE

https://modelshoppapa.shop-pro.jp/?pid=81779095
COLT - RECEIVER END PLATE

尚、現行品のラージチューブキャップは使えません。
ニッカド時代のストックチューブ用キャップが必須となりますので既にお持ちの方は
それを流用出来ます。


XM177E2のストックチューブは後方開放型では無い為、バッテリー着脱の際は
このキャップを開閉(着脱)して行います。
現行型キャップは着脱しにくいですが従来型のチューブは中心穴が貫通している
ので引っこ抜きやすいですが安易に金属製の棒等を突っ込むとショートさせてしま
う可能性もあるので注意が必要です。

https://modelshoppapa.shop-pro.jp/?pid=77701991
従来型用ストックチューブキャップ

このチューブキャップの他に専用Oリングx2とシムセットが必要になります。



完成したスライドストックassy



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2024年02月13日

NBORDE XM177E2作成記  その12


今回は超リアルなアルミ製スライドストックの組み立てです!!


パーツ構成はこんな感じです。

テカテカの本体が萎えますがこれがリアルなんです。
最近出た実物は艶消しのもありますが初期のXMはこのような艶在りの仕上げです。
個人的には艶消しの方が渋い気がしますがAR15の資料本等を調べると確かにこの
感じでしかも凄くリアルな表面の質感が良く出ています。
XM177E2も後半はリブ無し樹脂ストックやリブ付樹脂ストックに移行しています。
どの時代のXM177E2を再現するかでストックを付け替えるのも良いですね。
ストックチューブ(バッファーエクステンションチューブ)も2ポジションですがゲームで
色々な装備付けて使う場合は最低でも4Pに交換したいモノです。

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COLT - 4P RECEIVER EXTENSION, COLLAPSIBLE M4バッファーチューブ


各種治具やラクチンツールを駆使して組みますが結構厄介な部分です。
組付け状態を前もってシミュレーションしてから組まないと手が4本くらい必要になります。
この部分はショップで組んで貰う方が良いかもしれません。





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2024年02月12日

NBORDE XM177E2作成記  その11


現時点でのXM177E2の状況です。



一旦ロアーと組み合わせてみました。

ここで気付いたのはこのキットにはテイクダウン・ピボットピンassy(ピンとプランジャーやスプリング)が
付属していないと言う事です。ガスチューブもそうですがどうせなら多少値段上がっても付けて欲しか
った様な気もします。

まぁ私は引き出し開ければ大概のモノが出て来るので全然困りませんが購入したお客様が組んでる
途中で足りない事に気付いて挫けるのは少し悲しいです(;^_^A

まぁ販売店がそこはフォローすべきだしそこが「儲け処」だとは思います。
っという事で宣伝です・・・

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官給 Take Down Pivot Pin assy Detent 付き


使う事は無いとは思いますがフロントサイト下にスリングスイベルリングを装着しました。
いつも付けるの忘れてしまいます(;^_^A






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2024年02月11日

NBORDE XM177E2作成記  その10


フロントサイトを装着します。



NBORDE製のXM177E2はフロントサイト固定用のピンにも大いに凝っておりなんとテーパー
形状をリアルに再現しています。

勿論セットピンがテーパーなだけではなくフロントサイトハウジングのピン穴もそれに合わせた
テーパーを切っておく必要がある訳で手間暇掛けて造り込んであります。

我儘?なお客様にどうしてもテーパーピンで固定したいと言われて新品の実物ハウジングに
アウターバレル溝に合わせて一旦ピン穴をあけてその後、専用のテーパーピンリーマーを使
いテーパー穴にした事ありますが半端なく大変です(;^_^A 本当にご苦労様な事です・・・



このテーパーピンの挿り具合がまた絶妙なんです。
自分で組める人は是非ともこのピンの嵌め合いを体験して欲しいです。
画像のあたりまではスっと挿しこめてそこから先はピンポンチで叩いていれますがもうその具
合は最高の入り方します。叩き込む訳でも無くスカスカに入ってしまうでもなく。。。
やってみないと絶対に理解出来ない力具合なんです。マニアックな話ですみません


この作業の後にアウター先端にネジアダプターを装着してハイダーカラーとハイダーを装着します。



画像のカラフルな治具がこの専用工具になります。
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フロントサイトベンチブロック FRONT SIGHT BENCH BLOCK




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2024年02月10日

NBORDE XM177E2作成記  その9


フロントサイト部分の組み立て



ガスチューブはいつものロールピンホルダーを使ってフロントサイトベンチブロックに載せて打ち込み
ます。最初の数mmのみ打ってあとはガスチューブの位置決めを行いロールピンポンチを使い所定
の深さまで更に打ち込みます。



その後、例のハンドガードキャップを挿し込み一枚目の画像の状態まで持って行きます。
次のフェイズはフロントサイトの固定です。


https://modelshoppapa.shop-pro.jp/?mode=cate&cbid=1747137&csid=0
実物工具類




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2024年02月09日

NBORDE XM177E2作成記  その8


アウターバレルが無事装着出来たらフロントサイトの装着準備をします。

画像のフロントサイトは左がM16A2系のヘビーバレル用で右がXM177系のナローバレル用です。
サイドビューでの違いは着剣ラグ程度ですが実際はバレルの貫通穴直径が違います。
正確にはフロントサイトポストの形状やその他細かい点でも違いがあります。
NBORDE製は全てに関してリアルに再現してあります。


この黄色丸部分の段差はXM177系独自のモノでハンドガードキャップ側にある円周状の突起が
この段差の溝に収まる様になっています。
ナローバレル用ハンドガードキャップにはこの段差未対応の突起無しバージョンもあるので購入の
際はご注意下さい。逆にナローバレル用フロントサイトハウジングにこの溝の無いタイプもあります。
いずれにしてもこのキットはXM177時代のCOLT製をリアルに再現してあります。


フロントサイトハウジングにガスチューブを装着しますがNBORDE製のXM177E2キットには何故
だかは不明ですがガスチューブやガスチューブを装着する為のリテイナーピン(セットピン)が付属
していません。SYSTEMA製か他社製のガスチューブを用意する必要があります。
画像の短い方がSYSTEMA製で長い方がリアルサイズのカービン用ガスチューブです。
ガスブロ―バックの場合、ガスチューブの長さが純正品と違うと致命的な場合が多いですがPTW
の場合はあまり大きな影響はありません。しいて言えばガスチューブの太さの方が問題で太いと
色々問題あります。あとはガスチューブの曲がっている部分の形状によっては装着出来ない場合
ありますので社外品(SYSTEMA製以外)を使う場合は形状や太さには充分注意して下さい。


https://modelshoppapa.shop-pro.jp/?pid=74478114
フロントサイトベンチブロック FRONT SIGHT BENCH BLOCK

フロントサイト関連の作業を行う場合に便利なベンチブロック(治具)です。
特にガスチューブセットピンやフロントサイトテーパーピンを打つ作業などの際はとても便利です。


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2024年02月08日

NBORDE XM177E2作成記  その7


アウターバレルを挿した後はバレルナットassy(デルタリング付)でアウターバレルとアッパーをシッカリ固定します。

この作業にはバレルナットレンチ(マルチツール等)を使用しますがいくら良いバレルレンチがあったとしても根本的
にアッパーレシーバを固定出来ないとしっかり締め上げる事が出来ません。

アッパーを固定するにはレシーバーブロック(名称はメーカーによって違います)とバイス(万力)が必須です。
手締めでは後刻緩んで来てガタが出てしまいます。
ショップで組むと大概はシッカリ締め上げられるので外すのも一苦労と思います。


出来れば重量級(200kg級)の作業台に大口径の大型バイスをセットして使うのがベストですが画像の様な簡易的
なバイス台を作成すれば持ち運びも可能(ちと重いですが)で便利です。
ちなみにこのバイス台の作成費用は1万円弱です。殆どはバイス代ですけど(笑)

昨今のレールは専用バレルナットを使いバレルナットの最終締め込み位置もあまり気にする必要はありませんが
少し古い目のレールや一般的なバレルナット(イガイガの奴)はガスチューブを通す通路を確保する必要があるので
バレルナットを締めて止まった場所から更に少しガスチューブがうまく通る様に位置を調整する必要があります。
丁度良い場所で止まる事はいままでの経験で3%程度です(;^_^A 大概はそこから更に増し締めする事になります。
緩めてしまうと後々ガタが出ますので・・・


こんな感じでガスチューブアライメントツールやポンチを使って位置を確認しながら締め上げます。


増し締めの際、硬い材質のアッパーは良いのですが亜鉛合金の鋳造品等は結構恐ろしいです。
過去数回へし折った経験があります。
その点削り出しアッパーや鍛造アッパーは思いっきり締め込めますので安心感あります。


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アッパー&ロアーレシーバーアクションブロック (レシーバーブロック) 


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2024年02月07日

NBORDE XM177E2作成記  その6


アウターバレルを装着します。



アウターバレルを装着するに際して付属品をチェックしながら作業を進めます。

まずは回転止めピンです。小さいので扱いに注意しましょう。
ピンをアウターバレル根元あたりの穴に挿しますが硬い場合は無理に押し込まずピンを少し削って
みましょう。緩い場合はグリスを付けて挿すと抜けにくくなります。

次にOリングをバレルの基部にある溝の装着します。これによってシッカリアウターバレルがガタ無
くアッパーに挿し込まれます。


銀色のパーツはアウターバレル先端のネジアダプターです。このアダプターを交換する事によって
14mm正ネジ、14mm逆ネジ、インチネジ等の各種マズルディバイスが装着可能となります。



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2024年02月04日

NBORDE XM177E2作成記  その5


ロールピンホルダーで打ち込んだピンをロールピンポンチで更に押し込みますがこの際にフォワードアシスト
がちゃんと前後するか確認しつつ作業を行います。

セットピンがフォワードアシストのシャフトにある切り欠き部分を通る様に打ち込まないとピンと
アシストのシャフトが干渉してしまいピンが入らなくなったりフォワードアシストが動かなくなっ
たりします。フォワードアシストを時々前後させつつピンを打ち込んで下さい。

ピンの打ち込む深さはレシーバーツライチでは無く少し奥まで打ち込みます。
塩梅はピン穴の反対側からも見ながら均一になる様にすると綺麗に仕上がります。

尚、ピンを打ち込む方法はロールピンポンチorピンポンチを使う方法の他にプライヤ―
を使い圧入する方法もあります。プライヤー(ウォータープライヤー等)を使う方法のメリ
ットは手の力で入れて行く為に何らかの異常(引っ掛かりや曲がりなど)を感知しやす
い点です。違和感を感じた時点で早めに状況判断が出来ます。
半面、レシーバーを挟み込む必要がある為にピン側は良いとしても反対側に傷を入
れてしまう危険性もあります。
適材適所な用工具を使う事で安全で効率よく正確に作業を行う事が出来ます。



次はダストカバーの装着です。

一見簡単そうなダストカバー装着ですが少しコツがあり最初から前準備を行う事で
スムーズに組み込む事が可能です。

最初に気を付ける点ですが、作業の順番です。一部のダストカバー(昨今の奴)は
問題無いですが通常のダストカバーはレールシステムやデルタリングが装着され
たままでは付けることが出来ません。理由はダストカバーのシャフトを通す事が出
来ないからです。通常、ダストカバーシャフトは前方向から後ろ(ストック側)に挿入
しますがその際にデルタリングやレールがあると通す事が出来なくなります。
よってアッパーレシーバーを組む際は一番最初に行っておくのが良いですね。

あとで思い出したらレールを外す羽目になったりバレルまで外さないと付けられな
い場合もあります。そうなるとフロントサイトやフラッシュハイダーまでも(;^_^A

唯一、SYSTEMA純正レシーバーは後ろ側からシャフトを通す事が出来ますが、
これもやろうと思えば出来る程度でお薦めは出来ません。ましてやリアルサイズ
アッパーやハードアッパー等では全く不可能に近いです。



次に注意するべき点は、ダストカバーの「反り」です。樹脂のダストカバーで反って
いるのはあまり見た事無いですがスチール製のダストカバーは簡単に曲がります。
入荷した時点で「アカンやろ・・・」と突っ込みたくなるほど曲がってる奴もあります。
単体状態のダストカバーに一旦シャフトを通しダストカバーの反りをチェックしましょう。
反りがあれば普通に手で曲げて直します。スムーズにシャフトが通れば大丈夫。



次にシャフトには必ずグリスを塗っておきましょう。リターンスプリングをセットする
前に一度ダストカバーだけ装着してシャフトを通してみます。それでスムーズに
シャフトが通ればシャフト受けの穴もダストカバーの反りも大丈夫です。
そのチェックが終わったらいよいよスプリングをセットして装着します。



もう一点追加で・・・シャフトには抜け止めの小さいC(E)リングが装着されています。
このCリングの切れ目をレシーバー側(内側)にしてシャフトを装着します。
そうしないとCリングがレシーバーに干渉して挿す事が出来ない場合があります。



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ダストカバー関連商品





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2024年02月03日

NBORDE XM177E2作成記  その4


問い合わせで
「フォワードアシストやダストカバーがうまく組めません。詳しく組み方を説明して下さい。」
との事なので今回は細かく説明させて戴きます。
既に知っている方にとっては退屈だと思いますが少し我慢して下さいね!!



まず、分かり難いのは同じようなピンが複数存在するのでまずはフォワードアシストのセットピンが
どれかと言う事の確認が必要です。

今回のXM177E2キットでも似た様なピンが同じ袋に入っていたので慣れてないとわかりにくいです。

片方はトリガーガードのセットピンと思われるので太さが違います。
フォワードアシストのセットピンは細い方になります。

セットピンの入る穴に当ててみるとわかりやすいですがスプリングピン等だと穴径より結構太いので
迷う事もあると思います。

更にフォワードアシストの構造によってはもう一本横向き貫通のピンがあるので余計に面倒です。
(SYSTEMA製のフォワードアシストはダミーですが横向きピンがあります)



セットピンの打ち方についてですがまずはアッパーを固定する必要があります。
今回はコの字型の治具に入れて固定していますがM4等のフラットトップアッパーの場合はトップが
平面なのでアッパーを逆さにすると比較的簡単に固定出来ます。
基本ピンは下側から打ち込みます。別に上面より打っても良いと思いますがアッパーの固定方法
の関係から下面から行う事が多いです。万が一ピンポンチが滑ってアッパーに傷が付いてしまう
場合も下面の方がマシです( ̄▽ ̄;)


あと、アッパーの個体差にもよりますがセットピンの穴が多少小さめのメーカーもありますのでその
場合はあまり無理にピンを叩き込むと途中で曲がってしまったりスタックする事があるので注意が
必要です。明らかにアンダーサイズの場合はピンの太さと同じ程度のドリル刃を使い穴を拡げる
加工をする方が無難です。私はピンを穴に当ててみて無理そうだと思ったらすぐにボール盤を使っ
て穴の拡張を行います。その方が作業する上でのストレスも無く結果綺麗に仕上がります。
急がば回れと言う奴ですね・・・

ピンを打つ際は入念に養生を行います。万が一ロールピンポンチが逃げてしまうと大惨事です。
やりすぎ?って思う程にマスキングテープ等を使用します(笑)

私のやり方が正しいかどうか別としてまずはロールピンホルダーでセットピンを掴んで最初数mm
だけ打ち込みます。打ち込む深さはピンがぐらつかない程度で良いと思います。
この時点であまり深く打つとフォワードアシストが入らなくなるので注意が必要です。
深く打ち込み過ぎた時の対策で少し長めのピンポンチは必須です。(反対側の穴から叩いてピン
を抜く為)



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OBSIDIAN ARMS - ARMORER'S PUNCH SET M4ロアー用 

これ一式あればM4系のピン類なら大概大丈夫です。
お薦めセットですが絶版品みたいなのでお早目に・・・
単品でも揃える事可能ですが面倒なのでものぐさの人には最適です。




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各種工具関連商品



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2024年02月02日

NBORDE XM177E2作成記  その3


まずはリアサイトのパーツを並べます。

取り付け順を思い出しつつ組んで行きます。



まずはリーフスプリングをアッパーにセットします。
セットした状態でフリップするL字型サイトを載せて少し下方向にテンションを掛けながらリアサイトシャフト
スクリューをねじ込みます。



こんな感じでシャフトのネジがアッパーの右サイドに出て来たらリアサイトのアジャスト円盤を装着します
がその際にクリックさせるためのプランジャーとスプリングをセットします。


セットした後に円盤が抜けない様にロールピンを打ってリアサイトは完成です。
ピンは打ちにくいのでロールピンホルダーを使ってセットします。
画像はピンを打ち込む前です。この後シャフトのツラまで打ち込みます。



https://modelshoppapa.shop-pro.jp/?pid=74481940
ROLL PIN HOLDERS ロールピンホルダーセット




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2024年02月01日

NBORDE XM177E2作成記  その2


いつもの様にまずはアッパーレシーバーから組んでいきます。



こんな感じで梱包されているので最初はパーツの有無を確認する為に一度全部出してパーツリスト
と突き合わせてどう言う順で組むかシミュレーションするのも良いですね。

XM177E2には分厚い資料が添付されますが組み立て手順は従来のチャレンジキットが基本なの
で特に組み立て説明書は付属しません。ご購入の際にチャレンジキット組み立て説明書が必要な
場合一報下さればチャレンジキット用のモノが用意可能です。


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PTW取り扱い説明書CDR



リアサイトの構成パーツです。

実物サイトとNBORDE製はネジピッチが違い互換性はありません。
ただ本体側にネジは切られてないので実物を装着する事は出来そうです。

実物とNBORDE製を比較してみましたが実物もメーカーや時期によって微妙に
違うみたいなので細かい部分を比較する意味はあまり無いかもしれません。

XM177やM16A1系で結構厄介なのはリアサイトの組み立てです。
慣れないとなかなかうまく行きません。
L型サイトの方向や板バネのテンション等に悩みながら組んでみて下さい。


https://modelshoppapa.shop-pro.jp/?pid=176104689
実物 M177、M16A1用リアサイトassy 未使用品
売り切れ表示ですが少数残ってます。お問合せ下さい。 24/2/1現在





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